Indicateur
LES INDICATEURS DE SUIVI
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Etude ADEME réalisée par Alternative Carbone et RR&A - Mars 2011
Nous reprenons ici les principaux indicateurs de suivi, cités par les organismes répondants.
Les indicateurs généralistes
Ce sont des indicateurs qui vont caractériser l’efficacité de la démarche engagée dans son ensemble : Taux d’utilisation par mode de transport (indicateur issu d’un questionnaire d’enquête interne) Nombre (ou taux) d’abonnements aux transports en commun pris en charge Taux d’utilisation de la navette (mise spécifiquement en service pour la structure ou un ensemble de structures) Nombre de « chartes d’engagement » signées (document entre le salarié et l’entreprise, ayant pour objectif d’engager « moralement » les deux parties vers des déplacements alternatifs à la voiture individuelle Taux de réservation (ou d’utilisation) des vélos à disposition (peut s’appliquer à des vélos de service, des vélos à assistance électrique, …) Nombre de kits vélos distribués (dans le cadre d’une charte d’engagement, kits de sécurité du cycliste) Taux de véhicules électriques / au GNV / hybrides dans le parc automobile de la structure Taux d’utilisation des places de stationnement dédiées aux covoitureurs (nécessite une mesure in situ) Nombre d’inscrits à un site de covoiturage Taux d’occupation des véhicules (dans l’objectif de réduire le nombre de voitures sur un espace de stationnement) Le ratio déplacements professionnels / visioconférences
Evaluation des PDE en région Alsace – Préconisations
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Les indicateurs environnementaux
Ce sont les indicateurs qui suivent les émissions de gaz à effet de serre induits par les déplacements de la structure, mais aussi la consommation de carburant, les émissions de particules fines, etc. Emissions de gaz à effet de serre (en kg éq. CO2 par exemple) induites par les déplacements domicile-travail, les déplacements professionnels ; à calculer avant et après la mise en place des actions du PDE ; Les