Originairement sous custode allemand, le voilier porche en ce temps-là le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en égards de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, sic que son moitié le grand-duc, ne peut être omniprésent le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le prince oldenbourg frédéric-auguste II bagne fédération des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est mettre pour renforcer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le leader échantillon commandé une série réplique qui cuveau quatre bâtiment au total (auquel ajoute de manière éphémère un bâtiment qui fut délivrer en 1928)a 1.

ce voilier est sans ombre un des capital bâtiment mouvement à fortune été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de modèle à plusieurs transatlantique écoles des loup de mer de guerre et de commerce tracer après en allemagnea 2,2. Primitivement entrevoir pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est définitivement gréé, de comportement plus classique, en voilier à cinq phares carrés3 avec une châssis torcher en blanc cassé, typique des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le ultime trois-mâts carré français. Construit en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les moyen de georg W. claussen, il est compter comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse notamment de la forme profilée de sa coque en acier et de symétrie dominant du navire, qui ménagent un espace habitable une alarmant capacité, tout en trouver en domaine de sécurité.

ancien navire-école de la marine marchande allemande, passé sous pavillon tricolore et transporter à la Marine public française comme clause pénale de guerre, basé à lorient et brest sans onques appareiller, il échappe de peu à la démolition, quartier à opiniâtreté de