Etude de cas de la SMART
Marketing

Abdouramane DIALLO
Thierry FRANCISCO
Abed BELMAAZIZ
Thomas TRAN DINH NHUAN

Etude de cas de la SMART
• 1. Projet initial
• 2. Origines de l’échec
• 3. Mise en place d’une nouvelle stratégie commerciale • 4. Bilan

Dates clés
•1990 : Nicolas HAYEK veut rééditer son opération dans l’industrie automobile avec le lancement du concept
« Swatchmobile ».
• 1994 :
- Création de « SMART Entreprise » du groupe
Dailmer chrysler
- Création de la « petite urbaine » avec la collaboration des ingénieurs de la firme
Mercedes

• 1997 : Création du parc industriel de SMARTVILLE à
Hambach (en Moselle)

Stratégie utilisée
• Origine du nom :
« S + M + ART »
• Concept :

• Volonté du créateur : « Je veux réaliser une petite voiture de qualité, écologique, à bas prix, capable transporter deux personnes et un sac de golf »

Stratégie utilisée
• Marché : marché de la petite voiture à bas prix
• Cibles : voiture. - Couples aisées qui s’offrent une 2ème ou 3ème
- Femme de 23 ans et homme de 32 ans
- Personnes de moins de 35 ans ne possédant pas de voiture

• Concurrence
FORD Ka, RENAULT Twingo, SEAT Arosa, PEUGEOT 106,
WOLSWAGEN Lupo, AUSTIN Mini.

2. Origines de l’échec
• Les atouts

• Les faiblesses

• Taille de 2m50.
• Ludique et au design original. • Petite mais spacieuse
• Livraison en 2h clé en main.
• Voiture typiquement urbaine, surnommée la petite citadine. • Unicité du modèle.
• 2 places disponibles.
• Prix prohibitif à partir de
9000€.
• Problèmes rencontrés dès la conception :
-Châssis baladeur
-Boîte de vitesses molle

• Le 27 OCTOBRE 1997 : La SMART cale au démarrage.
> Le véhicule se trouve victime d’un mauvais positionnement marketing. Le problème du Mix Marketing

La Communication

Le Produit
Le Prix

La Distribution

STOP AU CONCEPT
• Les faiblesses traduisent en réalité des erreurs :
-Manque de fiabilité du véhicule.
-Unicité du modèle baptisé « Smart City Coupé ».
-Fixation du prix de base à 8700€ au lieu de 6000€.
-2m50 pour