2. de 2011 à nos jours :
Willy Breitling, le fils de Gaston, succède à son père en 1927 et les premiers instruments d'aviation apparaissent. En 1933, Breitling a produit des oiseaux chanteurs mécaniques. Cette production semble avoir été de courte durée. En 1934, Breitling met au point les premiers chronographes-bracelet à deux poussoirs ce qui permet après arrêt de reprendre un chronométrage et donc de mesurer plusieurs temps d'affilée. Le chronographe entre désormais dans sa configuration actuelle.
Deux ans plus tard, Breitling devient le fournisseur officiel de la Royal Air Force britannique, se qui renforcent ainsi sa position dans le monde de l'aviation. Durant la Seconde Guerre mondiale, Breitling fournit également les forces aériennes américaines.
En 1942, le chronographe avec règle à calcul circulaire voit le jour avec le premier modèle Chronomat. En 1944 Breitling, qui jusque-là ne fabriquait que des chronographes et des compteurs, lance une montre "étanche carrée plate", premier modèle d'un élargissement des gammes vers des montres non chronographe telles que l'Unidate de 1952 ou l'Unitime, avec multiples fuseaux horaires, en 1954.
En 1952 les services commerciaux et administratifs sont transférés à Genève, place du Molard. La fabrication des montres se fait toujours à La Chaux-de-Fonds.
1952 voit apparaître le chronographe Navitimer, montre-instrument dotée du computer d'aviation, outil indispensable pour tous les calculs inhérents à l'aviation. Ce modèle est destiné au départ au marché américain et on peut d'ailleurs trouver sur le cadran le sigle de l'AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association), mais il deviendra très vite la montre des pilotes du monde entier. Breitling est alors le fournisseur de compteurs de bord de la plupart des grandes compagnies d'aviation.
En 1954 apparaît le chronographe Avi. Il a comme particularité d'avoir un compteur 15 minutes dans un guichet à 3h. Vers 1958 le compteur à guichet fut remplacé par un compteur