Sujet : Les systèmes
1 LES SYSTEMES

LE MOTEUR
Les moteurs des engins de traction agricoles sont généralement des moteurs thermiques (le travail mécanique résulte de la transformation de la chaleur issue d'une combustion vive). Le combustible utilisé est le fioul domestique détaxé pour les usages agricole à lépoque, de nos jours c'est le GNR .( Gazole non routier)

LES ROUES

Une roue peut jouer un rôle moteur et/ou directeur ou bien simplement porteur :
Roue motrice : entraînée en rotation par le couple moteur, elle assure la propulsion du tracteur.
Roue directrice : directement soumise à l'action du volant, elle pivote autour d'un axe perpendiculaire au châssis, et assure ainsi le guidage du véhicule.
Roue porteuse : sa fonction principale est de porter la charge lui étant appliquée.

LES SYSTEMES D'ATTELAGE

barre d'attelage et broche d'attelage : sont utilisées pour tracter des "outils trainés"

piton d'attelage : est réservé à l'attelage des remorques "semi-portées".

attelage "trois points" : actionné par le relevage hydraulique, cet attelage supporte tout ("outils portés") ou une partie du matériel, grâce à trois points de fixation (2 bras inférieur + 1 barre supérieure).

POSTE DE CONDUITE

Grâce aux innovations technologiques permanentes, les postes de conduite sont de plus en plus équipés en termes de:
Confort (ergonomie, sièges suspendus, climatisation, visibilité panoramique...),
Sécurité (cabines, cadres et arceaux de sécurité doivent répondre aux exigences des normes SPCR = structure de sécurité en cas de renversement)
Aide à la conduite (automatisme de commandes, ordinateur de bord, GPS).

POUR LES NOUVELLES GENERATIONS DE TRACTEUR NOUS POUVONS TROUVER

Tous les constructeurs équipent désormais leurs tracteurs haut de gamme de consoles électroniques. Quelques utilisations :
Contrôle des outils attelés depuis la cabine.
Trajectoires assistées par GPS : l'agriculteur peut maintenir sa trajectoire