Gérer les espaces terrestres : Les littoraux.
Longtemps ignorées par la géographie urbaine, les villes portuaires suscitent depuis une quinzaine d’années un intérêt sans précédent chez les spécialistes en urbanisation et du transport, les économistes et les historiens. Quelles sont les raisons d’un tel regain d’intérêt ?
On appelle littoraux (ou côtes) l'endroit où le continent et la mer se rencontrent. Les littoraux sont de plus en plus urbanisés à l’heure actuelle : 50% de la population mondiale vit à moins de 50 km du rivage. De plus, le développement de l’urbanisation d’un littoral est très complexe car il réunit de façon directe et quasi indissociable ce qui a trait au transport maritime, au transport terrestre et au système de peuplement. Le port est le point de réunion de ces logiques qui, localement, posent de plus en plus de problèmes aux aménageurs, puisque l’idéal de fluidité recherché par les opérateurs rencontre l’obstacle de la société locale, mais également parce qu’il pose des problèmes de développement durable (pollution, destruction de l’écosystème…).
En temps normal, environ 150 millions de personnes vivent sur le littoral méditerranéen. En juillet et août, la population explose : quelque 250 millions de visiteurs convergent sur les côtes, faisant de la Méditerranée la première région touristique au monde. Cet afflux constitue une source de revenus indispensable pour les pays concernés, mais exerce une pression de plus en plus forte sur l'environnement, au point qu'écologistes, experts et élus s'en alarment. La surexploitation des ressources en eau les inquiète particulièrement.
Pourquoi les hommes et les activités sont-ils attirés par les littoraux ?
Comment se manifeste cette concurrence ?
Quelles sont les politiques d’aménagements sont mis en place pour maintenir l’équilibre des territoires ?
Dans un premier temps nous ferons un rappel sur le contexte historique puis nous verrons alors la concurrence dans l’espace méditerranéen (de