L'histoire des moteurs a reaction
La réaction provoquée va dilater les gaz ; ceux-ci sont alors projetés vers l’arrière par une tuyère, ce qui fait avancer l’avion. Les gaz sortent à très grande vitesse car ils traversent un réacteur dont la forme se rétrécit.De plus, en sortant du réacteur, les gaz font tourner une turbine, située sur le même axe que le compresseur, juste après la chambre de combustion. Le mouvement de la turbine provoque ainsi celui du compresseur et cela permet à la réaction de se faire en continu. L’avion se déplace et l’air qui circule sur ses ailes le fait voler.Les compagnies aériennes essaient en permanence d’améliorer les performances des chambres de combustion pour diminuer les émissions des avions.Les lois du …afficher plus de contenu…
Ceux-ci comptent sur la puissance de rotation d’une l’hélice, fixée à l’extérieur de l’avion, pour fournir l’essentiel de la poussée. Les turbopropulseurs offrent la solution la plus économique pour les vols court-courriers. Ils sont plus efficaces et consomment moins de carburant mais ils sont limités en termes d’altitude et de distance. Si vous voulez en savoir plus les différents modèles de turbopropulseurs,