Chapitre 3 : Les transports vecteurs indispensables de la mondialisation
Définir transport revenir sur le triptyque – matériel – immatériel - personnes Les infrastructures nécessaires (point à point : avion, bateaux, satellites// linéaires : camion, train, tubes, téléphone, électricité) avec parfois des limitations (obstacles physiques, Pourquoi le transport est indissociable de la mondialisation ? L’évolution du transport a modifié : la distance temps (accélération de la vitesse pure ou logistique (conteneurisation / organisation des tournées liées aux logiques d’échelles (feedering)) la distance coût (massification permet des économies d‘échelle et une baisse des coûts) l’accessibilité à un territoire (téléphone portable/ communication bateaux GPS/ rayon d’action des avions) ou effet tunnel du train ou autoroute Cette évolution a permis le développement de systèmes de production et de management différents (toyotisme, DIPP, DIT). Quels sont les principaux impacts géographiques liés à l’évolution des transports ? Archipel renforcement N-S Polarisation

I.

La révolution des transports, accélération, massification et accessibilité
Agit sur la distance temps, la distance coût et la portée

A.

Des transports toujours plus rapides

La vitesse du transport dépend vitesse et gestion de la rupture de charge.

1.

Des vitesses moyennes toujours plus grandes

Tous les secteurs des transports ne sont pas affectés de la même façon sur les 150 dernières années, les modes de transport n’étant pas apparu au même moment et n’utilisant pas du tout les mêmes supports : Le transport maritime ne connaît pas d’accélération flagrante de sa vitesse moyenne depuis des années, la vitesse devenant même un élément de régulation : lorsque le fret maritime baisse (exemple récent des années 2008-2009 suite à la crise) les bateaux vont moins vite à la fois pour diminuer les coûts liés au carburant et pour garder des bateaux actifs. Le transport ferroviaire a fait des progrès