Réalisé par :
Théo MOREAU
Thomas DEWASTE

DUT GMP 1

Introduction :
Afin d’appliquer les méthodes et notions enseignées en 1ère année de DUT GMP.
Nous devons réaliser un projet avec un système mécanique au choix, qui est le Turbo. Nous avons pour tâche d’étudier son fonctionnement durant 3 mois en essayant d’appliquer les connaissances acquises au 1er Semestre, notamment en mécanique, conception et fabrication.
Dans un premier temps, on va vous parler du fonctionnement du turbo, on a détaillé son mécanisme
( son guidage en rotation, sa mise en forme et procédé de fabrication ). Le turbo n'est pas un mécanisme compliqué à comprendre. Il faut juste savoir à quoi correspond chaque partie.
L'explication de l'analyse fonctionnelle y figurera aussi avec une petite explication.
Ensuite dans un deuxième temps, ce sera la partie complémentaire de ce rapport. Il y aura en plus des fichiers ( Freeplane, PDF ), deux vidéos ( l'une sur l'émission du turbo, et l'autre sur la modélisation du turbo sur SW ).
Voici les fichiers complémentaires à trouver dans le dossier Annexes :
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Pour le planning, voir le fichier planning prévisionnel Turbocompresseur en PDF.

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Pour la carte mentale sous Freeplane, Turbocompressor

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Pour la notice explicative avant de regarder la vidéo sur l'émission, Diptyque projet turbo

Pour les deux vidéos :
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Émission sur le Turbo VFSTF

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Présentation système sur SW

Pour plus d'information, vous pouvez visiter notre blog qui regroupe tout ce qu'on a fait. Le lien : http://the-turbocompressor.blogspot.fr/ Fonctionnement général :
Le turbo est un système assez simple, il fonctionne par l’entrée du gaz d’échappement dans la partie bloc de turbine ( partie rouge de l'image ci dessous ), ce qui entraîne en rotation l’arbre rapporté et la turbine compressive.
Le rôle de la turbine compressive est d’aspirer l’air ambiant pour le compresser et l’envoyer dans le bloc moteur ( partie bleue ), ce qui augmente la quantité d’air dans les cylindres et améliore