I. Présentation et description de l’ONCF :

L'ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière. Cet établissement dont la structure est assez complexe a vu son organisation et son mode de fonctionnement muter et se restructurer en fonction de la conjoncture, des aléas du marché mais aussi suite aux résultats enregistrés. Mais avant de s’attarder sur l’ampleur de ces changements et du fonctionnement de cette structure, il conviendrait tout d’abord de présenter cette dernière, et de mettre la lumière sur les différents résultats enregistrés et les différents objectifs mais aussi valeurs prônées par cet établissement.

Nous allons donc tout d’abord présenter l’ONCF en tant qu’établissement et ce en mettant la lumière sur ses différentes activités et donc la nature de ses services. Pour après présenter l’ONCF au sein de son environnement et donc dans un cadre économique, institutionnel et juridique.

1) Données générales sur l’entreprise : a- Historique :

Les chemins de fer au Maroc ont fait leur apparition sous le Protectorat français à partir de 1911. Les premières lignes construites ont été établies à partir de 1916. Ce n’est qu’en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées exploitant chacune la partie de réseau qui lui était concédée.

Ces trois compagnies concessionnaires françaises de l’époque étaient : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa.

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Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des