Rapport de stage à l'université de france

1952 mots 8 pages
I. Remerciement Tout d’abord, nous souhaitons remercier l’Université de Gênes, et plus particulièrement M. Giovanni BESIO qui a accepté de nous accompagner dans notre stage à l’international. En tant que maître de stage, il nous a permis de découvrir de nouvelles méthodes de conception et construction d’un canal à houle, et partagé ses connaissances dans le domaine de l’ingénierie civile.De plus, nous saisissons cette occasion pour adresser nos remerciements …afficher plus de contenu…

Enfin, nous aimerions remercier les étudiants italiens de l’université avec qui nous avons réalisé le Workshop à l’ESITC de Caen en juin 2022 qui nous ont bien accueilli. Ils nous ont permis de nous adapter facilement à la vie locale.Table des matières
I. Remerciement 1
I. Table des matières 2
II. Introduction 3
III. Contexte international 3
A. Le stage 3
B. L’université 3
C. Le projet 3
IV. Canal à Houle 4
A. Fonctionnement d’un canal à houle 4
B. Les différentes études menés grâce à un canal à houle 5
C. Cadre règlementaire 6
V. Projet 7

Introduction Nous sommes actuellement en formation à l’ESITC de Caen par alternance en 2ème année du cycle ingénieur. Nous sommes issues de deux spécialités différentes, les travaux publics pour Morgane et le bâtiment pour Guillaume. Nous avons eu un projet
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Les tests expérimentaux sont en fait des « repères » très valables pour ceux qui veulent créer des modèles analytiques ou numériques des processus liés à la propagation et à l’évolution du mouvement des ondes ou de l’interaction onde-structure. À ce jour, au laboratoire d’hydraulique environnementale « Enrico Marchi » du Département de génie chimique et environnemental civil (DICCA), seul un petit réservoir reste opérationnel pour la génération du mouvement des vagues, qui peut être utilisé pour la simulation des conditions plano-altimétriques limitées de la côte et du régime des vagues, mais ne répond certainement pas à tous les aspects liés au domaine de recherche des constructions maritimes. Ces limitations sont imposées à la

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