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Ryanair

547 mots 3 pages
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LES OBJECTIFS

La compagnie ne compte pas s’arrêter là. Son objectif pour 2010/2011 est simple: dépasser Air France-KLM en nombre de passagers, avec une hausse de 11% de son trafic, passer de 66 millions à 73 millions..

|Pour atteindre cet objectif, la compagnie mise sur une réduction des coûts et sur une augmentation significative de sa flotte, en passant de 180 à 300 appareils dans les trois prochaines années. |
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Au début de l'année, l'entreprise avait pour objectif un bénéfice net compris entre 350 et 375 millions d'euros, soit une hausse de 11% par rapport a 2009. Mais voyant qu'elle obtient de tres bon chiffre au premier semestre, ryanait prévoir un bénéfice net de 380 a 400 millions d'euros fin 2010, soit une hausse de 17%.

| Ryanair finira bien un jour par racheter son rival irlandais Aer Lingus , déclare Michael

en relation

  • AIR FRANCE 2
    2395 mots | 10 pages

    France et KLM permettraient à la trésorerie d’Air France de respirer. En attendant, nous sommes sollicité pour une reconduction annuelle de la ligne de découvert à hauteur de 200 millions d’€, (3 autres demandes de 50 millions chacune sont émises auprès des autres partenaires bancaires) permettant à la branche Air France de continuer l’exploitation sans freins. Une ligne de crédit de 400 millions d’€ est demandée sur 5 ans pour Air France afin de financer l’achat de 8….

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  • Ryanair
    571 mots | 3 pages

    MEMO 1.mon thème: LES HUÎTRES TRIPLOÏDES Huître triploïde:résultat d'une manipulation chromosomique,par le croisement d'une huître diploïde(soit comprenant deux lots de chromosomes) et d'une huître tétraploïde (soit quatre lots de chromosomes). Huître: l'huître appartient au règne animal,de l'embranchement des mollusques,de la classe des bivalves(soit composée de deux coquilles) ,sous l'ordre des filibranchia. Elle fait partie de la famille des ostreidae,sous trois genres différents,tout d'abord le genre pycnodonta,qui rassemble les espèces d'huîtres de fond,qui vivent dans des endroits ne découvrant jamais,elles peuvent aller jusqu'à 2000 mètres de profondeur,elles ont une coquille très ronde et sont faites de vacuoles. Le genre crassostrea,qui sont des huîtres de l'estran(partie du littoral découvrant à chaque marée),leur reproduction a lieu à l'extérieur de la coquille,au hasard des rencontres entre ovules et spermatozoïdes.….

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  • Airbus
    1231 mots | 5 pages

    Télécommunications & Internet d'Entreprises Exercices sur la Téléphonie 1. Numérisation d'un signal On enregistre de la musique pour un CD Audio stéréo (capacité 700 Moctets) : • Le signal a une bande de fréquence de 0 à 20 000 Hz. 1 • La fréquence d'échantillonnage est de 44 100 Hz. Calculez le volume de données engendré par cette numérisation et dites s'il est possible de faire tenir une heure de musique sur ce CD si on code les échantillons sur : a) 8 bits b) 16 bits c) 32 bits Éléments de réponse Rappels : stéréo = 2 voies ; 1 octet = 8 bits ; 1Mo = (1024) octets.….

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  • Ryanair
    924 mots | 4 pages

    Horaires d'ouverture de la piscine de Ronchin POUR DES RAISONS D HYGIENE, LE PORT DU BONNET DE BAIN EST OBLIGATOIRE POUR TOUS ATTENTION : La délivrance des billets d'entrée cesse 45 MINUTES avant la fermeture de l'établissement et la sortie des bassins, 15 MINUTES avant la fermeture. Horaires d'ouverture au public Jour Lundi Mardi horaires périodes scolaires (a) 8h00 à 9h00 12h00 à 14h00 (a) 8h00 à 9h00 12h00 à 14h00 19h00 à 21h00 (a) 8h00 à 9h00 12h00 à 16h00 16h45 à 19h00 (a) 8h00 à 9h00 12h00 à 14h00 16h30 à 18h30 18h30 à 20h00 * (a) 8h00 à 9h00 12h00….

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  • Airbus
    49893 mots | 200 pages

    Livre publié en septembre 1994 aux éditions PREMIERE LIGNE 5 TABLE DES MATIERES Avant-propos : Chapitre 1 : Chapitre 2 : Chapitre 3 : Chapitre 4 : Chapitre 5 : Chapitre 6 : Chapitre 7 : Chapitre 8 : Chapitre 9 : Chapitre 10 : Chapitre 11 : Chapitre 12 : ………………………………………....... 7 Il était une fois un pilote ........................... 9 Le pavillon des cancéreux....................... 27 Michel Asseline, les syndicats ................ 43 Les politiques ..........................................….

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  • Airbus
    319 mots | 2 pages

    En effet, on peut aller jusqu'à 6 version différent pour un même modèle d'avion. C'est le cas de l'A300, nous avons donc le A300B1, A300B2, A300B3, A300B4, A300-600 et A300-600R. Ces différents versions de l'avion sont souvent faites pour satisfaire les besoins des clients, notamment une version un peu plus courte ou plus long ou encore une version avec plus de siège etc... Pour les avions civil, on peut remarquer que les avions sont toujours de plus en plus long et bien évidemment de plus en plus performant. Le A380 a été appelé ainsi pour plaire au clients asiatique car le "8" est un chiffre porte bonheur en Asie, et les asiatiques sont les principaux clients d'airbus Les prochains modèles d'avion suivra le cours des appellations, c'est à dire A360,A370 etc....….

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  • Airbus
    266 mots | 2 pages

    Analysé du graphique : ce graphique nous présente les concurrences entre Airbus et Boeing pendant l’années 1989 à 2007. Par ce graphique on peut trouver que jusqu’au l’année 1997 le Chiffre d’affaire de Boeing est plus élevée que l’Airbus. Après l’année 1997 grâce aux innovations de produits d’Airbus, la création de l'A340 et l'A330, qui ont beaucoup d'éléments en commun, mais qui diffèrent sur le nombre de réacteurs : l'A330 est un biréacteur, l'A340 un quadriréacteur. Leur poste de pilotage est très similaire à celui de l'A320.….

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  • Ryanair
    10330 mots | 42 pages

    |ICHEC BRUSSELS MANAGEMENT SCHOOL | |1ère BAC INGENIEUR | |ANNEE ACADEMIQUE 2011-2012 | | | | | |COURS DE MANAGEMENT : TRAVAUX PRATIQUES | |ENTREPRISE : Ryanair | | | |[pic] | | | |THÈME ÉTUDIÉ : La responsabilité sociale de l’entreprise (RSE) | | | | | |GROUPE N° 2 | |Evaluation document écrit….

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  • AIR FRANCE examens stmg 1ere
    838 mots | 4 pages

    Le groupe aérien Air France-KLM a transporté, en 2014, 77,450 millions de passagers, une hausse de +0,2% par rapport à 2013. Les compagnies aériennes Air France, KLM Royal Dutch Airlines, HOP! et la low cost Transavia ont ensemble transporté 77,54 millions de voyageurs en 2014 contre 77,32 en 2013, une très légère progression à mettre sur le compte du réseau international : les lignes long-courriers ont vu leur trafic progresser de +0,6%. Quelles sont les conséquences de la restructuration d’Air France et de Transavia sur les passagers et les conditions de travail des salariés ?….

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  • Airbus
    478 mots | 2 pages

    Le géant des airs (n°58 - 2005) L’Airbus A380 vient de ravir au Boeing 747 le titre de plus gros avion de ligne du monde. [pic] Escale L’Airbus A380 est réservé aux lignes dont le trafic est dense. Il peut atterrir sur les mêmes aéroports que ceux qui accueillent, aujourd’hui, le Boeing 747. Pari économique Airbus et ses actionnaires, l’Européen EADS (80 %) et le Britannique BAE Systems (20 %), ont déjà investi plus de 12 milliards d’euros dans le programme A380.….

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  • Airbus
    414 mots | 2 pages

    La plupart des principaux constructeurs aéronautiques sont des sociétés multinationales, et il n'est pas inhabituel pour elles d'avoir des usines sur des sites très éloignés. Airbus, cependant, est unique dans le fait que c'est une société européenne née de la fusion des entreprises aérospatiales majeures françaises, britanniques, allemandes et espagnoles. La localisation géographique des différents sites de l'entreprise est moins un problème pratique et de coût qu'un sujet d'intérêts nationaux et de fiertés nationales. En conséquence, chacun des partenaires d'Airbus fabrique une ou plusieurs parties de l'avion, qui est acheminée par différents modes de transport dans le site d'assemblage final de Toulouse, afin qu'elles y soient assemblées.….

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  • Airbus
    2333 mots | 10 pages

    Plan : I. Airbus, le géant des airs a. Le groupe en quelques chiffres b. Les orientations stratégiques du groupe c. Gérer la crise II. La certification : un passage indispensable pour l’activité a. ISO 9001 : 2000, un outil indispensable b. Les audits, une nécessité pour voler c. Au-delà de l’ISO : EN 9100 - Bibliographie – http://pays-de-la-loire.sante.gouv.fr/envir/seprse_fichiers/jab1_interv3.pdf http://www.midipyrenees.fr/actualites.asp?pk_actualite=220&=8&=&univers=3&sX_Menu_selectedID=433AAE94 http://www.reports.eads.net/2003/ar_2003_fr/pdf/presentation.pdf http://www.onera.fr/actualites/presse/2003-2005/050113.php http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380 http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=727 http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=3557 http://www.aaaf.asso.fr/article193.html http://www.ide-environnement.com/actualites-environnement/certification-iso-14001-aeroconstellation.php Entretien avec le directeur des travaux trains d’atterrissage A 380 Emission C’est dans l’air du 7 mars, 2007 Cela fait plus d’un demi siècle qu’Airbus est dans l’aviation. En lutte face à son principal concurrent américain Boeing, Airbus tente par tous les moyens d’être innovant, de développer de nouveaux modèles et d’être toujours plus rapides dans le processus d’assemblage afin de multiplier les contrats et de conserver sa place de leader sur le marché aérien. Détrôné depuis peu par son rival, Airbus tente, avec l’aide de tous le outils qualité dont le groupe dispose, de combler son retard et d’honorer ses commandes dans les plus brefs délais.….

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  • Ryanair
    1891 mots | 8 pages

    Stratégie d’entreprise Une stratégie de différenciation : le cas Ryanair En 1985, Tony Ryan créé sa société au capital d'une livre. Plus de vingt ans plus tard, Ryanair fait partie du NASDAQ-100 et est devenue la troisième compagnie aérienne Européenne en terme de passagers transportés.….

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  • Airbus
    11381 mots | 46 pages

    STRATEGIE AIRBUS A350 : L'industrie aéronautique est un secteur en pleine mutation, malgré une période actuelle de forte croissance. Or, cette filière joue un rôle de premier plan en Midi-Pyrénées, avec quelque 14 000 salariés répartis chez une vingtaine de constructeurs et plus de 500 établissements régionaux partenaires de cette activité. Cette étude se penche sur la stratégie d’Airbus qui tente de répondre aux atentes toujours plus grandes des compagnies aériennes pour les moyens et long courriers à travers le modèle A350. Cependant, le development de cette nouvelle generation d’aéronefs implique un certain nombre de changements au niveau d’Airbus, qui mettent en évidence les conséquences sur l'ensemble de la filière : des évolutions majeures dans les relations avec les sous-traitants, une réorganisation de la filière, de nouvelles stratégies d'adaptation-anticipation, un ajustement à la charge de travail, un report des risques vers les niveaux inférieurs de sous-traitance… L'étude s'intéresse enfin à l'action des pouvoirs publics qui ont initié avec succès une démarche collaborative intéressante et institué des dispositifs innovants en termes d'accompagnement de la filière. SOMMAIRE PARTIE….

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  • Airbus
    749 mots | 3 pages

    Menace de nouveaux entrants : Niveau de menace : 2/3 L’arrivée de nouveaux concurrents est réduite par la présence de barrières à l’entrée. Les règlementations, les investissements, les industries de support sophistiquées, et la patience d'attendre des profits en font parties. Cependant, on ne peut pas complètement exclure cette possibilité. L’industrie aéronautique étant stratégiquement vitale, les autres grandes nations telles que le Japon, la Russie, ou la Chine encouragent une entrée fortement subventionnée de leurs sociétés nationales dans ce marché.….

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