Se déplacer à Istanbul

1) La circulation à Istanbul est difficile à cause d’un grand essor urbain, et treize millions d’habitants. De plus, 92.3 % de la circulation est faite par la route (automobiles, taxis, bus…) ce qui entraine beaucoup d’embouteillages.
2) Les transports en commun sont insuffisants, seulement une ligne de métro et quelques lignes de tramway, les ponts transcontinentaux sont impraticables à certaines heures de la journée à cause de la population très dense : deux millions de stambouliotes traversent les ponts par jour en moyenne.
3) L’automobile prend une place très importante dans la ville d’Istanbul, c’est le principal moyen de transport des stambouliotes : 40.7% de transport par automobile, c’est trop pour une ville de treize millions d’habitants.
4) Les autorités municipales ont pris des mesures face à ces problèmes de mobilité, ils ont aménagé la ville, déjà en 1973 et 1988 en construisant les ponts transcontinentaux, et plus récemment en installant les rails pour tramway et le métro. Mais cela ne suffit pas, car il y a un essor urbain constant, donc ils ont instauré le projet Marmaray…
5) Le projet Marmaray consiste à créer 13.6 km de tunnel dont 1.3km passant à 60 m de profondeur sous le Bosphore. Mais aussi à moderniser 60km de voies ferrées, et les nouvelles voies ferrées sous terraines permettrons de raccourcir le temps de traversé du Bosphore, qui se réduira a 18minute. Aux heures de pointe il y aura un train toutes les deux minutes, enfin, le Marmaray véhiculera 75000 personnes par heure dans chaque sens.
6) Ces réalisations s’inscrivent dans une politique du développement durable car les automobiles et bus polluent la terre avec leur éjections de co2, alors que le métro et le tramway n’ont pas de moteur a combustions, ils fonctionnent à l’électricité qui elle ne pollue pas.

Contraintes de transport dans la ville|Opérations d’aménagement des transports |
-Il y a trop de population (13 millions d’habitants sans prendre en