Secteur transit maroc

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  • Publié le : 24 avril 2011
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Situation du secteur
Pour bien appréhender le secteur du transit, il est important d’intégrer la notion de douane, ainsi que la notion de transitaire et de bien comprendre l’organisation du tissu d’entreprise qui constitue la concurrence dans ce secteur.

La Douane et le Transitaire
Définition 
Tout d’abord il faut définir ce qu’est L’administration des douanes etimpôts indirects (A.D.I.I). Il s’agit d’un organe du ministère de l’économie et des finances participant à l’établissement de la politique de douane du pays et qui est chargé de mettre en œuvre cette politique sur le terrain.
Le transitaire pour sa part est une personne qui est mandatée pour effectuer des opérations juridiques en douane pour le compte de ses clients. Il a le rôle de conseiller,il doit orienter son client vers la meilleure organisation de dédouanement possible en fonction du produit importé ou exporté. Et ce dans le respect de l’éthique et de la légalité.
L’administration sur la voie du progrès
L’A.D.I.I a ces dernières années beaucoup évolué, elle démontre une volonté certaine d’allez dans le sens de la facilitation pour permettre au opérateur d’évoluer et dedévelopper de nouveau business sans subir un système de contrôle oppressant.
A titre d’exemple l’A.D.I.I. à mis en place depuis plusieurs années des régimes économique spécifiques aux activités de confection ou de production au Maroc avec réexportation des produits fini et ce pour encourager la délocalisation et la création d’emploi au Maroc.
Toujours dans une optique de facilitation, un des plus groschallenge de la douane marocaine actuellement pour pouvoir évoluer dans la facilitation c’est d’arriver a classer les importateur, exportateur, opérateur connexes en fonction d’un niveau de confiance. En effet la douane il y a plusieurs années à lancer un programme de catégorisation.
Arrivée à être catégorisé (classer dans une catégorie de confiance) permet aux entreprises catégorisé d’avoir toutun ensemble d’avantage en fonction du type d’entreprise (importateur, exportateur, transporteur, transitaire…)
L’objectif de cette opération est de pouvoir réduire les contrôles à effectuer par la douane, et ce tout en conservant l’efficacité des contrôles, et accordé des dérogations a des entreprises dont on sait qu’elle ne vont pas en abuser.
Pour obtenir ces avantages les entreprises qui ledésirent doivent se faire auditer par un auditeur agréé par l’A.D.I.I. suite à l’accord de cette dernière.
Ceci pour en venir au fait que l’A.D.I.I. est effectivement prête à assouplir ses procédures et a allez dans le sens du progrès mais en aucun cas au détriment de l’efficacité du contrôle qui lui incombe.
Concurrence dans le secteur du transit

Tableau : Global Transitaire au MarocVille | Nb transitaire |
AGADIR | 15 |
CASABLANCA | 380 |
DAKHLA | 7 |
FES | 4 |
INEZGANE | 1 |
KENITRA | 3 |
LAAYOUNE | 4 |
MARRAKECH | 14 |
MEKNES | 3 |
MOHAMEDIA | 1 |
NADOR | 15 |
OUJDA | 3 |
RABAT | 6 |
SAFI | 1 |
SALE | 4 |
TANGER | 96 |
Total | 557 |
Source : http://douane.gov.ma/Transitaire/main.htm
Ci-dessus le décompte du nombre de transitaire auMaroc. Soit un total de 557 transitaires. Malheureusement cette répartition géographique ne représente pas la réalité, puisque chaque transitaire peu avoir une activité dans plusieurs ville. Pour prendre l’exemple de TIMAR, nous dédouanons actuellement sur les villes de Tanger, Casablanca, Marrakech, Agadir avec un seul agreement
Passons si vous le voulez bien au qualitatif, maintenant que nousavons une idée du nombre de nos concurrents. Il est intéressant de découvrir qui ils sont ? Comment ils fonctionnent ? Quels est leur philosophie de travail ?
De façon empirique et à travers mes entretiens de prospections commerciales, j’ai pu récolter les informations suivantes :
Qui sont t’ils ?
Nous pouvons répertorier plusieurs types de transitaire en fonction de leur taille et de leur...
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