DOCUMENT 3 : Segment automobile (http://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile) modifier
Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le positionnement de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont en général catégorisés en fonction de la taille ou de l'usage du véhicule. Les grands constructeurs généralistes s'efforcent de présenter une voiture dans chaque segment ou presque. Il n'existe pas une catégorisation officielle mais plutôt des usages principalement pour les constructeurs ou les loueurs automobiles.
En Europe, on définit par segments alphabétiques : * Segment A : mini-citadines * Segment B : citadines polyvalentes * Segment C : compactes * Segment D : autos familiales * Segment H1 : routières * Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) * SUV et Tout-terrains : petits et gros * Monospaces dans plusieurs des catégories ci-dessus
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Imprécision [modifier]
Le nom et l'étendue d'une catégorie peuvent cependant varier d'un pays à l'autre ou selon qui en fait l'usage. Il faut aussi prendre en compte l'évolution rapide du marché automobile et la mondialisation des marques qui, ces dernières années, ont bousculé cette segmentation : * Augmentation de la taille moyenne des modèles des véhicules jusqu'à environ 2008 en Europe * Apparition de nouvelles catégories par la : * Multiplication de modèles à partir d'une plateforme unique : par exemple la Renault 19 a été remplacée par la Mégane mais elle même déclinée en 6 modèles : Mégane berline, Mégane break, Mégane coupé puis Mégane coupé cabriolet, Mégane monospace avec le Scénic court et le Scénic long. * Extension d'un concept sur l'ensemble de la taille des segments : par exemple le monospace qui se décline maintenant sur le segment C et D (et plus rarement B) * Division d'un segment : par exemple les SUV qui se