Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones

Leçon 8

Freinage des moteurs asynchrones
Introduction :
Le fonctionnement d’un système industriel peut nécessiter pour le moteur d’entraînement:
•Un ralentissement
•Un freinage
•Un maintien à l’arrêt
Pour cela, on utilise des systèmes de freinage électromécanique ou électronique.
•Avantages:

Maîtrise du couple de freinage
Décélération progressive
Contrôle du temps de mise à l’arrêt
Usure réduite des systèmes mécaniques de transmission

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LP DESCARTES 76400 FECAMP

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Leçon 8

Freinage électromécanique:
•

Il s’agit d’un frein à disque incorporé au moteur, on appel l’ensemble MOTEUR FREIN.
Bobine

Disque fixe
Disque fixé rotor

Fonctionnement:
•Une bobine commande le déplacement d’un disque bloqué en rotation.
•Ce disque vient en contact avec un disque fixé sur le rotor du moteur.
•Le frottement des deux disque provoque le ralentissement du moteur.

Deux possibilités:
•Frein à manque de courant
•Frein à présence de courant

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Leçon 8

Frein à manque de courant:
•

Dés que la bobine de commande du frein n’est plus alimentée, le disque n’est plus maintenu et le freinage s’effectue. Ce type de frein est utilisé lorsque le maintien dans une position définie à l’arrêt est demandé.

U1

V1

A1

W1

A2

M
3~

Frein à présence de courant:
A1

•

Le freinage à lieu dés que la bobine de commande du disque est alimentée.

U1

V1

A2

W1

M
3~

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Leçon 8

Freinage par contre courant:
•

Ce mode de freinage est obtenu par inversion de deux phases.
Généralement, un dispositif électrique de