inTitre : Stratégie et organisation du groupe MICHELIN

Numéro deux mondial du pneu derrière le japonais Bridgestone, Michelin occupe des positions de premier plan sur tous les marchés des pneumatiques. Le groupe est également présent dans la distribution (Euromaster) et dans l’édition de cartes routières, guides touristiques et gastronomiques. Michelin emploie 125 000 salariés sur les cinq continents et réalise 49% de ses ventes en Europe, 36% en Amérique du Nord et 15% dans le reste du monde L’industrie mondiale du pneumatique Le marché mondial du pneumatique s’élève à 100 milliards de dollars (source Tire Business, août 2006) : plus de la moitié pour les véhicules légers, un quart pour les poids lourds, ce qui représente 1,1 milliard de pneus pour les voitures et 150 millions pour les camions et les bus. Le marché du pneu est un marché de remplacement pour les ¾ de sa valeur. Il est moins cyclique que le marché de l’automobile et il progresse en moyenne de 2 à 3% par an. Le marché de l’automobile est étroitement lié à la mobilité des biens et des personnes qui est fonction du développement économique. Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 20030 pour atteindre 1,3 milliard de véhicules légers. Les distances parcourues en voiture devraient croître de 65% par rapport à 2005 et de 85% pour le fret. La croissance des pays émergents, comme la Chine, engendre une hausse du marché sensiblement égale entre les pays industrialisés et les pays en voie de développement. Le marché offre un important

potentiel en valeur lié à la montée en gamme des véhicules, au désir de confort et de sécurité, et aux enjeux environnementaux. Le marché mondial par catégorie (en valeur – année 2006 – estimations Michelin) Tourisme et camionnette 61% Poids lourd 27% Deux roues 4% Avion 0,5% Le marché mondial par zone géographique (en volume – année 2005 – estimations Michelin) Amérique du nord 32,2% Europe 25,2% Chine 11,3% Japon 7,1%