Thesse genie electrique
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DOCTEUR DE L’UNIVERSITÉ DE GRENOBLE
Spécialité : EEATS / Génie Electrique
Arrêté ministériel : 7 août 2006
Présentée par
Benoît SARRAZIN tel-00808946, version 1 - 8 Apr 2013
Thèse dirigée par Jean-Paul FERRIEUX et co-encadrée par Nicolas ROUGER préparée au sein du Laboratoire de Génie Electrique de Grenoble (G2Elab) dans l'École Doctorale Electronique, Electrotechnique, Automatique et Traitement du Signal
Optimisation d’une chaîne de traction pour véhicule électrique
Thèse soutenue publiquement le 27 novembre 2012 devant le jury composé de :
M. François COSTA
Professeur à l’Université Paris XII – Laboratoire SATIE – ENS de Cachan Président
M. Philippe BARRADE
Senior Scientist à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, Rapporteur
M. Alain BERTHON
Professeur à l’Université de Franche-Comté – Laboratoire Femto-ST, Rapporteur
M. Sébastien FIETTE
Ingénieur au CEA-Grenoble, Laboratoire LITEN, Membre
M. Jean-Paul FERRIEUX
Professeur à l’Université Joseph Fourier – Grenoble, Laboratoire G2Elab, Membre
M. Nicolas ROUGER
Chargé de Recherche au CNRS – Grenoble, Laboratoire G2Elab, Membre
tel-00808946, version 1 - 8 Apr 2013
tel-00808946, version 1 - 8 Apr 2013
Remerciements
Cette thèse n’aurait pas pu être réalisée sans le concours et l’aide de nombreuses personnes, auxquelles je tiens à exprimer mes vifs remerciements : A Monsieur Jean-Paul Ferrieux, mon directeur de thèse. Si un Dieu de l’électronique de puissance existait, il serait son bras droit. A Monsieur Nicolas Rouger pour ses qualités d’encadrement et son suivi tout au long de ma thèse. Ses compétences et ses remarques m’ont beaucoup apporté sur le plan professionnel et personnel. A Monsieur François Costa, prsident du jury. A Messieurs Phillipe Barrade et Alain Berthon, rapporteurs, qui on fait apparaître les points forts et les points faibles sur mes travaux de thèses. Ces rapports m’ont beaucoup apporté et m’ont permis