TPE :
Comment détecter un obstacle ?

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Par : KADDOURI Youssef SARLIN Nicolas CATOGNI Thomas

Sommaire

I) Introduction (p.3)
II) Etude théorique (p. 4-5)
III) Choix du système (p.6-7)
IV) Expérimentation (p. 8-10)
V) Conclusion (p. 11)
VI) Bibliographie et remerciements (p. 12)

I) Introduction

Notre sujet de TPE s’intitule : Comment détecter un obstacle à distance ?
Nous avons remarqué que beaucoup d’automobilistes avaient du mal à juger des distances parfois petites en marche arrière. En effet certains se garent dans des espaces réduits par l’intermédiaire d’une personne, à l’extérieure du véhicule, qui dit au conducteur s’il peut encore reculer, ou pas. C’est pour cela que nous allons chercher un moyen de déterminer la distance entre le véhicule et l’obstacle (voiture, poteau, poubelle…) afin de permettre facilement aux conducteurs d’empêcher les endommagements du pare-choc ou des feux dus à une mauvaise marche arrière. Ce système apporterait confort et précision, et offrirait un avantage certain aux personnes âgées, de plus en plus nombreuses de nos jours. Dans nos recherches, malgré toutes les publicités que nous avons rencontrées, nous nous sommes rendus compte qu’il est difficile de trouver des infos sur « comment fonctionne un radar de recul ? ». Actuellement les constructeurs automobiles inventent et installent ce genre de système sur les véhicules de leurs gammes. C’est pourquoi ils ne veulent pas divulguer la conception et le fonctionnement de leurs radars de recul, pour rester leader du marché automobile. A travers ce TPE nous chercherons à voir quelles sont les contraintes à prendre en compte lors de la conception d’un détecteur d’obstacle. Notre étude se limite à la fonction « acquérir l’information ». Pour le reste du système, nous ne sommes pas encore capables de l’étudier. Dans un premier temps nous ferons une étude théorique du fonctionnement de ce système puis dans un second temps