Transport

20836 mots 84 pages
INTRODUCTION

Le volume sans cesse croissant des marchandises à transporter et le nombre élevé des personnes désireuses de voyager, font que le développement des transports constitue l’un des faits économiques et sociaux les plus importants depuis la seconde moitié du siècle dernier . Le transport par voie terrestre des personnes et des biens demeure le principal moyen de communication et de rapprochement et d’échanges entre les populations. En Afrique, en particulier, et dans les pays en voie de développement, en général, les transports occupent une place centrale, la particularité étant ici la prédominance du transport routier. En plus, l’interdépendance qui existe entre les différents secteurs d’activités ainsi que les zones géographiques d’un pays, d’une part, et l’internationalisation ou la mondialisation de l’économie, d’autre part, obligent les différents Etats du monde à entretenir entre eux d’intenses réseaux d’échanges. Aucun d’eux ne peut en effet vivre en autarcie, c’est-à-dire replié sur lui-même sans recours à l’exportation des biens qu’il produit en surabondance et à l’importation de ceux qu’il produit en quantité insuffisante et qui sont pourtant nécessaire à la consommation domestique.
Il peut sembler étonnant que dans un mémoire de transport et logistique que l’on parle de textes, de réglementation, bref de droit. Cela s’explique par le fait que le transport est un domaine complexe en proie à des difficultés permanentes. Transporter une marchandise d’un point A vers un point B n’est jamais chose certaine du point de vue des risques multiples. Dans la relation transporteur- expéditeur- destinataire, on se demande souvent à quel moment se fera le transfert de risques et de frais inhérents au transport ; qui paiera l’assurance ? Les frais de chargement ou de déchargement ? Qui paiera les taxes et les droits de douane à l’arrivée dans le pays d’importation? D’autre part on assiste très fréquemment à des problèmes tels que : avaries,

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