Aerospace Valley

mobilisation des ressources intellectuelles Les leçons de management de Hewlett Packard Company HP, surtout connu pour ses innovations technologiques, fait également preuve d’inventivité en matière de management. Entreprise mythique de la Silicon Valley, Hewlett-Packard Company est fondée en 1939 dans un garage de Palo Alto par Bill Hewlett et David Packard. Aujourd'hui l'un des principaux acteurs du marché de la micro-informatique, aux cotés de IBM, Dell Computer, Compaq, Fujitsu Siemens ou encore

de bacs et caisses, d’articles de bouchage, de calage et d’articles pour le transport. La proximité géographique des unités de fabrication et des sites de conditionnement contribue à minimiser les coûts de transport et de logistique. La « Cosmetic Valley » en région Centre illustre cette synergie dans le secteur de la parfumerie entre les différents acteurs. Au plan national, le secteur de l’agroalimentaire constitue le premier client de l’emballage plastique. Le recyclage et la réutilisation sont

soutien à ces démarches et dans leur convergence en 2009 sur un unique projet de création d’une structure commune d’achat pour les sous-traitants. Ce soutien a fait l’objet d’actions collectives portées par Aerospace Valley. Deux cabinets de conseil ont assisté les entreprises et Aerospace Valley dans la conduite de ce projet ambitieux. - Le SAS Aérotrade rassemble aujourd’hui les sociétés Cauquil (Haute-Garonne), Espace /groupe Ace Aéronautique (Haute-Garonne), Figeac Aéro (Lot), Eskulanak /groupe

Document 1 : Document 2 : Les sites d’EADS et d’Airbus en Europe ère Source : Géographie 1 L-ES, Hatier, 2003 L'aéronautique et l'espace en Aquitaine et Midi-Pyrénées : régions d'Aerospace Valley. Enquête réalisée par l'Insee Source : www.insee.fr/fr/insee_regions/MidiPyrenees/publi/presseda_aero2007.htm Aerospace Valley Source : www.competitivite.gouv.fr/ A. Sous-traitance Airbus : le Maroc s'envole Source : www.leblogfinance.com/2006/10/soustraitance_a.html B. Implantation d'une nouvelle usine en Chine

Avec une croissance interne en hausse de 4,3 %, le chiffre d’affaires atteint 6 milliards d’euros en Amérique du Nord. Le démarrage de contrats de solutions globales de services pour des clients tels que GlaxoSmithKline, Henkel, Colgate ou British Aerospace a fortement contribué à la reprise de la croissance en Entreprises et Administrations et ce, en dépit d’un marché de l’emploi toujours incertain. La croissance interne s’est accélérée en Santé et Seniors grâce à l’excellent taux de fidélisation des

et le financement total de projets (476 M €). Voir données en annexe. La compétitivité de l’Aquitaine peut s’expliquer aussi par la présence de 4 pôles de compétitivité : Industries et pin maritime du futur, Prod’Innov, Route des lasers et AEROSPACE VALLEY, un des 6 pôles « mondiaux » français et qui travaille en collaboration avec 250 PME (pôle qui compte le plus de PME parmi ses membres soit 50 de plus que le deuxième dans cette catégorie : SYSTEM@TIC Paris Région). Conclusion Blablablabla

sont désormais au nombre de 71 (en 2005, 67 sur 105 candidatures avaient été retenues). On distingue des pôles mondiaux (au nombre de 7), des pôles à vocation mondiale (10) et des pôles au sens strict (54) [1]. Pôles de compétitivité mondiaux Aerospace Valley Finance Innovation lyonbiopole Medicen Paris Région minalogic scs (Solutions communicantes sécurisées) system@tic Paris Région Pôles de compétitivité à vocation mondiale axelera (Chimie-environnement Lyon Rhône-Alpes) Cap Digital Paris Région

équipements moteur Nacelles et inverseurs de poussée TRAINS D’ATTERRISSAGE Transmissions de puissance Principales caractéristiques du secteur Le marché des trains d’atterrissage des avions commerciaux se répartit principalement entre Safran, UTC Aerospace Systems (États-Unis), Liebherr (Allemagne) et quelques acteurs de niche positionnés sur des segments spécifiques (avions d’affaires, hélicoptères, drones…). L’exigence technologique est forte car un train d’atterrissage doit supporter des charges

de R&D publics ou privés et le remplacer par une politique de coopération entre territoires. Les pôles de compétitivité dont SYSTEM@TIC PARIS REGION pourraient jouer là un rôle d’interfaceur important entre les écosystèmes. Le Pôle Toulousain Aerospace Valley l’a par exemple réalisé avec son homologue de Farnborough. 3. Les laboratoires privés ou les entreprises qui doivent s’installer doivent trouver des conditions matérielles et des services attrayants. Cela concerne : les lieux d’implantation

d’une culture de l’innovation. Capacité des acteurs régionaux de créer une synergie et des coopérations : ex soutien de plateforme techno par la région et les collectivités. Années 2000  lancement de SP locaux et de 3 pôles de compétitivité (Aerospace Valley, pôle cancer bio santé, Agrimip innovation). Résultat : Midi-Pyr une des région les plus dynamique d’Europe dans les domaines de pointe. A. Des trajectoires diversifiées : le cas de Lille et Clermont-Ferrand : La montée de la métropole Lilloise :