Aimant permanent

1-Introduction L'étude du magnétisme terrestre est la plus ancienne branche de la géophysique. On sait depuis plus de trois siècles, que la Terre se comporte comme un grand aimant quelque peu irrégulier. Sir William Gilbert (1540-1603), a montré que le champ magnétique terrestre est équivalent à celui d'un aimant permanent, placé grossièrement suivant une direction N-S, situé au voisinage de l'axe de rotation de la Terre. Les propriétés du champ magnétique terrestre n'ont pas cessé d'être étudiées

L'ALTERNATEUR : Une génératrice synchrone transforme de l'énergie mécanique (T, Ω) en énergie électrique (V, I de fréquence f). Un aimant tourne à la fréquence n, la spire est traversée par un flux variable ϕ (t) d'où la création d'une f.e.m induite e (t) = - [pic]. La fréquence de cette f.e.m est telle que : f = n, soit Ω = ω avec Ω vitesse de rotation du rotor (aimant) et ω, la pulsation de la f.e.m sinusoïdale induite, en rad / s. - B - CONSTITUTION : L'alternateur possède deux parties principales

stator Le rotor joue le rôle d’inducteur, il est constitué d’un enroulement parcouru par un courant d’excitation Ie continu créant un champ magnétique 2p polaire. Il possède donc p paires de pôles. Il peut toutefois être constitué d’un aimant permanent permettant ainsi de se libérer de la contrainte d’alimentation de l’enroulement. Le stator est constitué de un ou plusieurs enroulements où il y a présence de courants alternatifs monophasés (_principalement utilisé pour l'éclairage et le

comprend : un circuit magnétique comportant une partie fixe, le stator, une partie tournant, le rotor et l’entrefer l’espace entre les deux parties. • une source de champ magnétique nommée l’inducteur (le stator) crée par un bobinage ou des aimants permanents • un circuit électrique induit (le rotor) subit les effets de ce champ magnétiques • le collecteur et les balais permettent d’accéder au circuit électrique rotorique Fig8 :Moteur a courant

totalement indépendantes mais d’inégales durée et difficulté : le barème indicatif (et donc le temps à y consacrer) est environ 1/3 (partie A) et 2/3 (partie B). Un véhicule de loisir est motorisé électriquement par une machine à courant continu à aimants permanents, sa source d’énergie étant une batterie d’accumulateurs de tension Vbat. La première partie de cette étude vise à caractériser le système de traction ; la seconde partie est consacrée au dispositif d’alimentation auxiliaire pour les systèmes

solution est fournie par trois enroulements alimentés en triphasé dont le théorème de Ferraris fournit l’expression. Les deux applications du champ tournant sont ensuite abordées. Avec un rotor disposant d’une polarité magnétique d’abord (aimant ou électro-aimant), celui-ci tourne à la vitesse de synchronisme pour constituer une machine synchrone (MS), hors programme cependant. L’autre application consiste à réaliser des enroulements sur le rotor et à les court-circuiter pour parvenir à la machine

ÉM.V - CHAMP MAGNÉTOSTATIQUE Densité de courant • On se limite ici aux champs magnétostatiques créés par des courants permanents (pour des circuits immobiles parcourus par des courants continus). • De même qu’on décrit la répartition des charges par une “densité volumique de charge” : ρ = [pic], on peut décrire la “répartition” du courant à travers la section d’un conducteur par une “densité de courant” : [pic] = [pic] telle que le courant à travers la section d’un conducteur soit :

verni. Les bobinages de cuivre sont placés dans les encoches. Le bobinage est l’enroulement d'un fil conducteur (le cuivre) autour du rotor 2_Principe de fonctionnement d’un moteur électrique à courant continu : Le stator composé d’un aimant permanent ou d’un électroaimant va créer un champ magnétique uniforme. L’induit (le rotor) porte des conducteurs parcourus par un courant continu (alimentation du moteur) et est placé dans le champ magnétique du stator ; les spires sont soumises à des

indépendante[modifier]Description sommaire[modifier]Une machine électrique à courant continu est constituée : d'un stator qui est à l'origine de la circulation d'un flux magnétique longitudinal fixe créé soit par des enroulements statoriques (bobinage) soit par des aimants permanents. Il est aussi appelé « inducteur » en référence au fonctionnement en génératrice de cette machine. d'un rotor bobiné relié à un collecteur rotatif inversant la polarité de chaque enroulement rotorique au moins une fois par tour de façon

comprend : • un circuit magnétique comportant une partie fixe, le stator, une partie tournant, le rotor et l’entrefer l’espace entre les deux parties. • une source de champ magnétique nommée l’inducteur (le stator) crée par un bobinage ou des aimants permanents • un circuit électrique induit (le rotor) subit les effets de ce champ magnétiques • le collecteur et les balais permettent d’accéder au circuit électrique rotorique Circuit magnétique d’un moteur bipolaire Circuit magnétique