Aprilia

à Tavullia, avec sa famille. Valentino Rossi suit son père Graziano Rossi, et commence à courir en compétition en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm³, il obtient cette année-là sa première victoire au grand-prix de République tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l'année suivante. Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm³, encore avec Aprilia, où il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement trois points derrière Loris Capirossi, puis triomphe en 1999

plus jeune âge. Il fait une arrivée fracassante en Grands Prix en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm3, obtenant cette année-là sa première victoire au Grand Prix de République tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l'année suivante, malgré son gabarit plutôt inadapté à cette catégorie puisqu'il mesure déjà 1m80. Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm3, encore en tant que pilote officiel Aprilia, et il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement trois points

surprenant et attrayant. Analyse de l’offre Les entreprises présentent sur le marché Le marché des scooters est un marché où il y a une multitude d’offreurs mais également une multitude de demandeurs. Les marques sont MBK, HONDA, PEUGEOT,SUZUKI, APRILIA, YAMAHA, PIAGGIO, etc. Piaggio est le leader et Yamaha le chalengeur. Piaggio propose une offre conséquente des scooters dans toutes les catégories, il rassemble également la marque Vespa et Gilera ce qui lui permet de toucher un plus large public

non-renouvellement du contrat. 2) ETUDE DE CAS : PIAGGIO & ALCOPA « Piaggio France » (responsable de la marque Aprilia) a décidé d'étendre et de renforcer la capacité de son réseau de distribution des scooters et motos Aprilia. C'est pourquoi, Piaggio annonce la signature d'un partenariat avec la société belge « Alcopa ». La société «  Alcopa » devient donc distributeur exclusive des produits Aprilia sur le territoire belge. ------------------------------------------------- 2.1 Historique Rinaldo Piaggio

lesquels la marque, l’image et le style jouent un rôle primordial. En pratiquant cette stratégie de recentrage sur la création et la distribution de produits de luxe, Gucci est devenu une des ces entreprises « virtuelles » comme peuvent l’être Nike ou Aprilia. Si cette stratégie et le tandem Domenico De Sole (manager) et Tom Ford ( créateur) ont permit de hisser l’entreprise au troisième rang mondial du luxe, elle n’est pas pour autant sans limite. Forces Faiblesses Savoir-faire en matière

lesquels la marque, l’image et le style jouent un rôle primordial. En pratiquant cette stratégie de recentrage sur la création et la distribution de produits de luxe, Gucci est devenu une des ces entreprises « virtuelles » comme peuvent l’être Nike ou Aprilia. Si cette stratégie et le tandem Domenico De Sole (manager) et Tom Ford ( créateur) ont permit de hisser l’entreprise au troisième rang mondial du luxe, elle n’est pas pour autant sans limite. Forces Faiblesses Savoir-faire en matière

Immatriculations des scooters entre 50 et 125 cc Immatriculations Taux de croissance 2000 2001 2002 2003 2004 2005 28 657 32 388 31 733 41 012 48 294 54 672 + 22,1 % + 13,2 % – 2,0 % + 29,2 % + 17,7 % + 13,2 % Piaggio Yamaha Honda MBK Peugeot Suzuki Aprilia Autres Parts de marché des scooters 50 cc Part de marché en 2005 34,9 % 15,8 % 11,4 % 7,0 % 6,5 % 6,5 % 5,2 % 12,7 % G • 17 Avec 35 % de part de marché en 2005, Piaggio caracole en tête sur le marché français, avec ses marques Piaggio, Vespa

aujourd'hui, un grand constructeur de moto sportives. Ducati Motor Holding, de son nom complet, fait parti des nombreux constructeurs italiens parmi des marques tout aussi prestigieuses qu'exclusives comme Benelli et MV Agusta ou très connues comme Aprilia et Piaggio, elle n'est pas la plus ancienne marque ni la marque qui produit le plus de motos. Basée à Bologne, l'entreprise Ducati est très réputée pour ses bicylindres ou Twins en L (V à 90°) et sa distribution desmodromique. Sa notoriété s'est faite

rentable qu’à partir de 2010. La technologie utilisée dans ces applications est actuellement, et restera, de type PEMFC. Il convient d’ajouter un créneau qui se développe aussi, celui des deux roues. C’est ainsi que le constructeur de cycles italien Aprilia achève le développement d’un vélomoteur à pile à combustible de 600 W (voir figure 12) alimentée par un réservoir d’hydrogène sous pression qui lui donne une autonomie de 75 km, sur la base d’un modèle de vélomoteur électrique à batterie (modèle Enjoy)

plus que des moteurs quatre temps. En revanche, plusieurs entreprises ont conçu des moteurs deux temps à injection directe (comme Orbital Engine Corporation) et de grands constructeurs de scooters l'ont adopté sur certains de leurs modèles (Peugeot, Aprilia, Piaggio et Kymco) Les émissions polluantes des moteurs 2 temps et le nombre élevé de ces moteurs rendent nécessaire l'application de normes de fonctionnement, induisant la réduction de cette pollution. Aujourd’hui, le moteur 2 temps est utilisé