Atouts Et Limites De La Chine

ses échanges, c’est-à-dire qu'il peut se suffire à lui-même pour l'essentiel. Plusieurs se sont succédées depuis 1850 : tout d’abord le Royaume-Uni au XIX siècle, les Etats-Unis ensuite, et enfin la Triade mondiale et les Etats émergents comme la Chine aujourd’hui. Quelle a été leur évolution respective pendant ces 150 dernières années ? Ces trois pôles dominants et leurs évolutions feront chacun l’objet d’un paragraphe. À partir de la fin du XVIII° siècle, le Royaume Uni commence sa

conclu avec le Japon et qui est entré en vigueur le 1er avril 2005. Ces principaux clients en 2009 sont les États-Unis (80% des exportations), Canada (2,4%), Allemagne (1,7%), Espagne (1,5%). Ces principaux fournisseurs 2009 sont les États-Unis (49%), Chine (11%), Japon (5%) Type de produits échangés en 2004 en % : |[pic][pic] | | La politique économique mexicaine s’est traduite non seulement

le phénomène délocalisation répond en réalité à différentes stratégies plus complexes et obéit à une multitude de facteurs. Ainsi, la première partie sera consacrée aux facteurs poussant les entreprises à délocaliser, avant de se tourner vers les limites de ces délocalisations. Les facteurs de délocalisation La réduction des coûts Les gains obtenus grâce à une main-d'œuvre bon marché sont souvent un motif essentiel à la délocalisation des entreprises. Effectivement, avec une main-d'œuvre

stratégies industrielles planétaires. -elles sont à l’origine d’une nouvelle division du travail : les activités de main d'œuvre sont délocalisées. Elles recherchent des matières premières et une main d’œuvre bon marché, des débouchés (ex de la Chine, Brésil, maquiladoras,…) III / Une géographie du monde bouleversée par la mondialisation Valoriser le(s) changement(s) d’échelle un ou des croquis pour montrer les lieux de la mondialisation 1. La triade: centre d’impulsion de la mondialisation

les déséquilibres commerciaux, les déficits budgétaires. Nos perspectives de croissance restent léthargiques. L’instabilité mondiale ne dessine pas seulement une ligne de fracture entre les pays avancés et les puissances émergentes, et notamment la Chine. Les déséquilibres opposent également les pays avancés entre eux. L’Europe se lézarde entre le Nord et le Sud. L’Europe se fractionne entre la zone euro et les autres pays de l’Union. L’Europe tangue entre l’Allemagne excédentaire et les autres grands

Zhejiang en Chine, à l'Université Ts'ing-hua, à Taiwan, et à l'Université de Pennsylvanie aux États-Unis. Quatre ans après la publication de sa thèse elle publie un livre 2 spécialisé sur le tissage de soie dans les ateliers d''État de la dynastie Ming. Son premier ouvrage collectif en tant qu'éditrice, Cultures of knowledge : technology in Chinese history est publié en 2012. Il s'agit d'un ouvrage regroupant plusieurs articles hétérogènes concernant l'histoire des techniques en Chine. Le livre couvre

société depuis milieu du XXe Chapitre 1 : Croissance et mondialisation. Depuis 1850 → révolution industrielle, Donc croissance qui connaît phases de crises . Cette croissance va faire apparaître économie-monde : 1) l'Angleterre. 2) États-Unis. 3) Chine + BRICS Croissance économique = augmentation de richesse d'un pays donc augmentation du PIB. I/ Les phases de croissances depuis 1850 A) Les cycles de croissances. 4 grandes périodes de croissance, 4 cycles : 1) 1850 -1873. C'est la Révolution

Le « miracle japonais », qui a suscité l’admiration à partir des années 1960, s’explique en grande parties par les tensions idéologiques de l’après-guerre et de la guerre froide. Le Japon tenait en effet une place stratégique essentielle face à la Chine et l’URSS. Après l’effondrement du communisme, les Américains avaient moins de raisons de soutenir leur allié, devenu un rival dont ils redoutaient de plus en plus la concurrence. En 1945, les Etats-Unis, qui occupaient le Japon et cherchaient à

CNR pour le développement durable des trafics fluviaux – Politique de « ports avancés » POLITIQUE DE « PORTS AVANCES » du Port Autonome de Marseille • Enjeu: Organiser efficacement et à moindre coût les dessertes terrestres d’un port maritime Limiter le nombre et savoir choisir les plates-formes logistiques d’« escale » des services de transport : – situées au cœur d ’une région économiquement dynamique – multimodales (fer, route, et fleuve si possible) – qualité des raccordements fer, route,

autres grandes métropoles ? I-Une ville puissante et influente 1) Sa population plus vastes (70 km de circonférence). Le "Grand Tokyo" inclut quatre départements et regroupe 35 ole Tokaido (Tokyo-Nagoya-Osaka). Cette population est un formidable atout pour l'économie de la ville. La population tokïote est nombreuse, riche et qualifiée, il y a également une forte cohésion au sein des entreprises. La mainme celle du japon, est très dévouée, son haut niveau d'instruction lui permet de s'adapter très