Avion de transport

INTRODUCTION Ces dernières années, la métamorphose du transport aérien a été fulgurante. Il faut dire que depuis le 1er vol aérien qui eut lieu en 1890 par Clément Ader, le secteur de l’aérien n’a cessé d’évoluer. Les années qui suivirent cet exploit, d’éminents personnages s’illustrèrent dans ce domaine, tel que Louis Blériot qui effectua la 1ère traversée aérienne de la Manche en 1909, Rolland Garros qui traversa la Méditerranée en 1911 ou encore Charles Lindbergh qui relia pour la première

Profil de la demande de transport aérien régional de passagers au Québec et tendances SYSTÈMES DE TRANSPORT ÉTUDES ET RECHERCHES EN TRANSPORT Profil de la demande de transport aérien régional de passagers au Québec et tendances SYSTÈMES DE TRANSPORT Isabelle Dostaler Lalla Sabbane Cyril Stein Jerry Tomberlin ÉTUDES ET RECHERCHES EN TRANSPORT PROFIL DE LA DEMANDE DE TRANSPORT AÉRIEN RÉGIONAL DE PASSAGERS AU QUÉBEC ET TENDANCES Isabelle Dostaler, Ph.D École de gestion John

dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces (voilure) qui restent fixes dans des conditions données de vol. Celui ou celle qui le dirige est appelé pilote ou aviateur/aviatrice. Un avion muni d'un dispositif lui permettant de décoller et de se poser sur l'eau (amerrir) est un hydravion. D'autres accessoires permettent l'atterrissage et le décollage sur des surfaces enneigées. Lorsque la sustentation en vol est obtenue par des réactions

[pic] www.come4news.com/.../MOBILES/01-a2-avion.jpgRéaction Engines peaufine actuellement un avion hypersonique, pouvant atteindre la vitesse de Mach 5 (environ 6000 km/h). L'Australie ne serait plus qu'à 4h 40 de la Grande-Bretagne, alors qu'actuellement il faut compter 22 heures. L'avion sera opérationnel d'ici 25 ans. [pic]www.come4news.com/.../MOBILES/01-a2-avion.jpg 20 000 kilomètres en moins de cinq heures, la perspective est alléchante. L'avion est un véritable monstre des airs. Une longueur

gouvernements à s’intéresser à l’aviation en tant qu’arme de guerre. On passe brutalement à une production en grande série, certains modèles d’avions étant même construits à plus d’un millier d’exemplaires. Les pilotes deviennent des professionnels. Avions et pilotes sont réquisitionnés pour des missions de reconnaissance. Une course aux records est engagée pour prendre l’avantage sur l’ennemi, l’armement est aussi amélioré avec l’apparition des premières mitrailleuses. On voit également apparaître

l'attribution des créneaux horaires est effectuée par un coordonnateur selon des règles établies à l'avance. Tous les grands aéroports de l'Union Européenne sont coordonnés. Affrètement Utilisation par une compagnie opératrice d'un moyen de transport mis à sa disposition par une compagnie propriétaire. Il existe deux types principaux d'affrètements : affrètement sans équipage (dry lease), affrètement avec équipage (wet lease). B Billet électronique Ensemble des informations du voyage

Etude de cas L’industrie du transport aérien de passagers Suite à la libéralisation et au contexte de crise du transport aérien consécutif aux attentats du 11 septembre 2001, le paysage du transport aérien se trouve profondément bouleversé. L'émergence des compagnies aériennes à bas coûts est une des conséquences majeures de cette évolution. Face à cette effervescence, de nombreuses compagnies dites traditionnelles ont été contraintes d'adapter leurs tarifs et de remettre en question leur mode

accueilli dans son entreprise. Le Lieutenant Colonel Gardes qui a été mon maître de stage. Mme Guérin qui a été mon professeur tuteur durant le stage. Les pilotes de chasse qui ont pris toute une journée pour me parler de leurs métiers et des avions en détail. - Tous les autres militaires qui ont pris le temps de m’expliquer le métier dans chacune des unités, d’avoir répondu à toutes mes questions et de m’avoir guidée tout au long du stage. Sommaire

Le Transport Aérien 1. LES ORIGINES DU TRANSPORT AERIEN : Le transport aérien a 60 ans. De tous les modes de transport, le transport par avion reste en effet le plus moderne. Le premier vol commercial entre Paris et Londres date de 1919 et le premier vol commercial transatlantique « passagers » est intervenu en 1939 par un « Clipper » de la Panam. A la fin de la seconde guerre mondiale les « Super Constellation » entrent pour la première fois sur l’Atlantique nord en concurrence frontale avec

flotte de 81 avions en service. Les actions se répartissaient alors de la manière suivante : 38 % pour les Allemands et les Français, 20 % pour les Britanniques et 4 % pour les Espagnols. Belairbus (Belgique) et Fokker (Pays-Bas) participent à certains programmes Airbus. En 1988, Airbus sortit l'A320, le premier avion civil à commandes de vol électriques, une fonctionnalité très controversée initialement, notamment grâce à l'expérience accumulée sur Concorde. C'est le premier avion de sa catégorie