Bey de Tunis

Carthage est une ville tunisienne située au nord-est de la capitale Tunis. L'ancienne cité punique, détruite puis reconstruite par les Romains qui en font la capitale de la province d'Afrique proconsulaire, est aujourd'hui une banlieue huppée de Tunis regroupant de nombreuses résidences d'ambassadeurs. La ville possède encore de nombreux sites archéologiques, romains pour la plupart, classés au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1979. La municipalité de Carthage, qui compte 15 922 habitants

Tunisair. Capital : 60 millions de francs français. Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis. Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de 56,5 millions de francs, un prix intéressant selon les commentaires de la presse de l'époque. Mr CHEBBI MESSAOUD, Premier Tunisien recruté le 21 octobre 1948 sous le matricule 03 7 décembre 1948 - Première réunion constitutive à Dar El Bey. - Nomination de M.Pomey en qualité de Directeur Général de la compagnie,

les finances de la régence étaient livrées à la discrétion du Bey. Ainsi, « il n’était nullement question d’autorisation budgétaire, puisque le Bey, souverain, omnipotent, concentrait entre ses mains tous les pouvoirs »[40]. En effet, le Bey, qui représentait à la fois le pouvoir exécutif et le pouvoir législatif, exercés par décret beylical, détenait la compétence exclusive en matière de budget[41]. Pour financer ses dépenses, le Bey multipliait les impôts et en assurait le prélèvement par le recours

soldats français. Ses actions soutenues par Med Boualeg Yakoubit et Aissa, finirent par provoquer le courroux du Bey de Tunis qui ordonna à ses représentants d’arrêter ces deux dirigeants et mettre fin à leurs actions belliqueuses récurrentes qui pourraient attirer à son pays les foudres de guerre de l’armée française. Déçu par ce geste inapproprié, Benacer Ben Chohra écrivit au Bey de Tunis une lettre très courroucée lui demandant d’accorder plus d’intérêts à la cause algérienne. Lorsque la résistance

l'expression eut cours en France jusqu'à la fin de la course en mer, entre 1820 et 1830. Barbarie eut aussi la vie dure pour désigner les Etats d'Alger, de Tunis et de Tripoli, où l'on était "esclave en Barbarie". Le Père Dan intitula son ouvrage: Histoire de la Barbarie et de ses corsaires (1637, 2"'e éd. 1649), qui décrit les Régences d'Alger et de Tunis sous les Turcs. En même temps qu'ils faisaient d'Alger la capitale politique et militaire du pays algérien, les Turcs donnèrent à celui-ci une organisation

en Tunisi: parc national d‘Ichkeul (Unesco) Superficie: 163 mille km2 (incluant l‘île de Djerba et les île kerkmma). Pop: 10 millions 100 milles habitants. 98% d’Arabe (conquête musulmane du 7 ème siècle), Berbères. Capital: Tunis (2millions d’hbts a Tunis) 2 autres villes importantes: Sfax et Sousse. Langue: Arabe + minorité Berbère ainsi que le Français. Religion: Islam branche Sunnite + minorité de Juif et de Catholique. Economie: secteur exportateur: agriculture, céréale, blé

VII- Conclusion……………………………………………………..20 I- Introduction : Présentation de la compagnie : La création de la compagnie « TUNISAIR » remonte à la fin des années 40 et plus précisément le 21 octobre 1948, date de création du décret, signet du bey de Tunis, portant l’approbation des statuts de la société tunisienne de l’air « TUNISAIR » anonyme au capital de 60 millions de francs répartis entre « AIR France » à raison de 51% et le gouvernement tunisien à concurrence de 49%. L’objectif de la compagnie

juges tunisiens, en majorité des femmes il est vrai, qui ont compris que le salut de la famille et la dignité de ses membres se trouve en dehors des règles archaïques. C’est au nom de l’égalité entre les sexes que le tribunal de première instance de Tunis a refusé l’exequatur d’un jugement accordant la répudiation par un égyptien de sa femme tunisienne. Le juge tunisien a considéré que « la répudiation est une procédure religieuse traditionnelle conçue au profit du mari pour dissoudre unilatéralement

tunisiens SNCFT : La Société nationale des chemins de fer tunisiens ‫اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟﻠﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ اﻟﺘﻮﻧﺴﻴﺔ‬ En 1870, Mancardi obtient la concession d'un chemin de fer entre Tunis et la région du Sahel la première ligne de chemin de fer tunisienne, reliant Tunis à La Marsa (TGM), est inaugurée le 2 août 1872 par Sadok Bey. 1878 à 1916, sont construites dans le nord du pays par la Société de Construction des Batignolles et sa filiale, la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma. (23 novembre 1874

C'est sur le plan de la mosquée d'Amrou que la plupart des mosquées d'Arabie et Afrique furent construites, ainsi que la grande mosquée de Médine, celle de la Mecque; les mosquées d'Ibn-Touloun, d'al-Azhar, d'al-Hâkim, au Caire; la mosquée Zaïtoûna, à Tunis; la grande mosquée à Mehdia, celle d'Okba, à Kairouan la Djama-Kabira, à Gafsa, en Tunisie; la mosquée Mansoûra, à Tlemcen, en Algérie; la plupart de celles du Maroc, la mosquée de Cordoue, en Espagne, sont construites sur ce plan avec des variantes