Compagnie des Indes

LES COMPAGNIES DES INDESIRHA LES COMPAGNIES DES INDES Le commerce à l’Est PETETE Ulrich Jean-Juste 05/04/2020 « Les places et les forteresses qui ont été prises aux Indes orientales, ne doivent pas être regardées comme des conquêtes nationales, mais comme la propriété de marchands particuliers, qui ont le droit de les vendre à qui bon leur semble, fût-ce au roi d'Espagne ou à tout autre ennemi des Provinces-Unies » Les Heeren XVII (directeurs de la V.O.C.) 1664 Sommaire

item D La création des compagnies de commerce Désirant imiter le grand commerce hollandais, et reprenant la politique de Richelieu, Colbert décide de créer des compagnies commerciales, dotées de privilèges fiscaux, de monopoles d’exploitation commerciale. En 1664, u édit crée la Compagnie des Indes occidentales pour assurer le commerce du continent américain. La même année, il crée une Compagnie des Indes orientales, chargée pour cinquante ans du commerce en Indes, en Extrême-Orient et dans

activités telles les manufactures. Il préconise aussi le libre échange pour les produits qu’on ne peut produire à l’intérieur du pays. C’est à ce titre qu’il entreprend une sorte d’apologie de la compagnie des Indes Orientales Néerlandaise. Il la décrit en effet dans son texte comme un modèle parfait de compagnie maritime et d’un exemple dont la France devrait s’inspirer et même une possibilité d’investissement pour les royautés européennes. Cinquante ans plus tard, Colbert (1619-1683) se montre moins

les compagnies de commerce et en créer sur le modèle de la VOC.  ( tt europe s’inspire de la compagnie de commerce la voc : Compagnie des Indes orientales, hollandais, 1602). C’est une compagnie privée, qui dispose d’attribues qui st cx de l’Etat. Elle a reçu un monopole géographique   vers les Indes et l’extrême orient et une monopole pr sa cargaison. Sur épices et le bois. Sur le modèle de la voc que vt se créer ttes sortes de compagnies européennes  ex : comp anglaise/française des Indes orientales

ensemble des colonies administrées dans un pays étranger. Un produit manufacturé : un produit transformé par l’industrie. Le commerce triangulaire : commerce pratiqué par les navires européens entre l’ Afrique, l’ Amérique et l’ Europe. Une compagnie commercial : une entreprise continuée par des marchands pour développer des activités commerciales. Au XVIIIe siècle les Etats sont dirigées par des rois des emereurs et des princes. Les grandes puissances sont la France les Provinces Unies

l'Italie vers ces pays à la faveur des marchands, s'ouvrant ainsi à un nouveau marché, et permettant alors au capitalisme de prendre son réel essor.[réf. nécessaire] Cependant, l'étude du capitalisme flamand par Braudel,en particulier celui de la compagnie des Indes orientales, complète très bien l'analyse de Weber, même si Braudel ne partage pas ses conclusions globales. • Dans beaucoup d'ouvrages, on explique le développement du capitalisme pour des raisons naturalistes. L'exposé le plus connu est celui

consultatifs, le droit commercial va également s’appuyer sur des corporations.  Les fondements du commerce fr : privilèges et corporations. • Les compagnies à privilège. Dès le MA, des compagnies de navigation avaient été créées ms ce sont surtout les gdes découvertes maritimes qui vont favoriser leur développement. Ces compagnies à privilèges apparaissent en 1er en Angleterre et ds les provinces unies. Cette apparition précoce s’explique d’abord par des raisons géographiques. En effet

devient grand-pensionnaire d’Hollande. Par conséquent, l’homme le plus influent de l’état. LA VOC : COMPAGNIE ORIENTALES DES INDES Oldenbarnevelt fusionna en 1602 les différentes compagnies commerciales des provinces-unies déjà mises en place, en une seule : la compagnie des indes orientales. Elle dépassa la concurrence anglaise et se plaça en tant que premier centre commercial du monde. Cette compagnie est une véritable arme économique politique et militaire face aux Espagnoles et portugais. LE

l’exportation, une politique de commandes publiques. • Il engage le développement des routes et des canaux, installe des artisans dans les ports, créé des comptoirs et des compagnies (Compagnie des Indes Orientales (Océan indien), Compagnie des Indes Occidentales (Amériques), Compagnie du Levant (Méditerranée et Empire ottoman) et Compagnie du Sénégal (Afrique) pour promouvoir le commerce triangulaire des esclaves et utilise la marine royale pour protéger les convois.

Pour accroître les richesses du royaume, l'expansion coloniale est favorisée, tandis que sont fondées de grandes compagnies de commerce dotées de privilèges et de monopoles, capables de rivaliser avec les concurrentes hollandaises et anglaises : Compagnie des Indes orientales et son homologue la Compagnie des Indes occidentales en 1664, Compagnies du Nord en 1669 puis la Compagnie du Sénégal en 1673. L'objectif de sa politique était d'accroître la puissance économique de la France, et par répercussion