Compagnie des Indes

Les Européens aux Indes orientales XVIème – XVIIème Aux XVIème et XVIIème siècles, «toute l'Europe» est présente aux Indes orientales. Depuis 1498 et le premier voyage du Portugais Vasco de Gama, ouvrant ainsi la route de l'Inde, et avec elle un marché commercial nouveau pour les Européens, ceux-ci demeurent présents sans discontinuer sur l'ensemble de la période traitée. Ils s'y succèdent, s'y affrontent (commercialement surtout) et mettent sut pied des modèles pour gérer le mieux possible

historien à l'autre. On sait cependant que l'actuelle île de La Réunion a été abordée, le 9 février 1507, le jour de la Sainte-Apolline, et que par conséquent elle a été baptisée Santa Apolonia. Lorsque les navigateurs portugais se rendaient aux Indes, l'île Santa Apolonia leur servait d'escale sur la route des épices. Ainsi, Diego Lopes de Sequeira a débarqué sur l'île en 1509 et Pedro Mascarenhas en 1512; le pilote Diego Fernandez Pereira a signalé l'île en 1516 pour qu'elle figure sur les cartes

1. 1814-1815 : Congrès de Vienne ; Inverse les conquêtes françaises ; redonne le pouvoir aux réactionnaires. Cependant, de nombreuses réformes libérales persistent ; La Russie apparaît comme un facteur puissant dans les affaires européennes. [32]2. 1819 : Stamford Raffles fonde Singapour comme avant-poste de l'Empire britannique. [33]3. 1822 : Indépendance du Brésil proclamée par Dom Pedro I [34]4. 1823 : les États-Unis publient la doctrine Monroe pour préserver les États d'Amérique latine nouvellement

Les expéditions lointaines vers le Pacifique II.2.1 Un besoin de réorienter l’empire II.2.2 James Cook et l’agrandissement de l’empire en Océanie II.3 Agrandissement de l’empire britannique vers l’Asie et règne de la compagnie en Inde II.3.1 En Inde II.3.2 En extrême orient III : Début du siècle impérial britannique et prolongement de la colonisation III.1 L’empire britannique face à l’aigleIII.1.1 Des colonies au service d’un royaume III.1.2

Le Krach de 1720ANTOINE HugoTRANNOY MarionSommaire : · Introduction· Partie 1 : La Compagnie des Mère du Sud· Partie 2 : Les origines de la crise· Partie 3 : Avant/Après· Conclusion· AnnexeIntroduction :Paris, 1720 : le krach des actions de la Compagnie du Mississippi, créée par l’Ecossais John Law, met fin à la première bulle boursière de l’histoire et à l’effondrement de son système. Depuis, plusieurs économistes, de David Hume et Adam Smith à Karl Marx, ont déversé sur Law des flots d’invectives

le 29 juin, les Français prennent une seconde fois possession des îles Mascareignes au nom du roi de France et rebaptisent île Bourbon. Premier débarquement en rade de Saint-Paul. 1646 12 mutins de Fort Dauphin (petit comptoir vers la route des Indes dans le Sud de Madagascar) sont abandonnés à La Réunion jusqu'en août 1649. Le 7 septembre, on les ramène à Fort Dauphin, mais certains sont fâchés de revenir. Une première carte de l'île est dressée avec les information de ces mutins. première carte

bénéficie d’abord de sa maîtrise de la mer, par des points d’appui qu’elle a acquis. Il s’agit principalement d’îles et de détroits allant de Gibraltar, en passant par Malte et Chypre jusque vers le golfe persique, visant à protéger la route des Indes. Elle doit aussi sa puissance à son incontestable avance industrielle. Cette domination s'appuie notamment sur une main-d'œuvre, abondante grâce à l'essor démographique, acquise aux nouvelles méthodes notamment organisationnelles avec la division

« famille » qui anime toujours le personnel de « la Compagnie ». A – LE CADRE DE VIE 1 – LA RÉGION La Corne d’Afrique, la mer Rouge et le golfe d’Aden forment le cadre physique général. Aden est le grand port de cette région, l’Avalites de l’Antiquité. Depuis sa conquête par les Anglais en janvier 1839, la ville et les protectorats des alentours dépendent du Gouvernorat de Bombay, lui-même partie de l’Empire britannique des Indes. Avant l’ouverture du canal de Suez, le 17 novembre

mercantiliste, puis fonde la compagnie des Indes et du Levant. Pour avoir cette politique maritime, la FR mise sur le commerce par bateaux mais aussi sur les navires militaires. Selon le principal ministre d’Etat, Colbert, pour qu’un pays soit grand et puissant, il faut qu’il soit riche et pour enrichir la FR, il choisit donc le commerce. Il met tout d’abord en place des règles parmi lesquelles la FR doit faire en sorte que les Marchands entre dans la compagnie des Indes pour ses nombreux avantages

convaincre les Hollandais de fonder également des colonies dans le Nouveau Monde, dans le but d'y combattre les Espagnols. Près de trente années d'obstination et d'efforts seront nécessaires de la part de Willem Usselinx pour qu'en 1621, la Compagnie des Indes occidentales voie enfin le jour. C'est elle qui affrétera le Nieu Nederlandt. 4) HENRI HUDSON En 1609, un marin anglais nommé Henri Hudson découvre, par approximativement quarante et un degrés de latitude nord et septante-quatre degrés