Compagnie générale transatlantique

auxquelles les parties n’avaient même pas pensé En mars 1907 la compagnie Générale Transatlantique remet un billet de passage à un passager à son embarquement à Tunis pour Bône. Au cours du voyage le passager à qui la Compagnie avait assigné une place dans le sous-pont, à côté des marchandises, a été grièvement blessé au pied par la chute d'un tonneau mal arrimé. Le passager saisi le tribunal d’instance de Bône, la Compagnie Générale Transatlantique décide d’attaquée la décision en faisant appel à la Cour

La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861. Après une période de tâtonnement au xixe siècle, la compagnie, poussée par ses présidents Jules Charles-Roux et John Dal Piaz, gagne

Renseignements sur l'Algérie INFORMATIONS GENERALES - Office Administratif de l'Algérie, 16, rue des Pyramides, PARIS (Tél. : Opéra 21-86). - Service d'information du Gouvernement Général de l'Algérie, ALGER (Tél.: 323-40). TOURISME - ALGER : Office algérien d'action économique et touristique (OFALAC) , 40-42, rue d'Isly. (Tél.: 399-31 et 32). - MARSEILLE : OFALAC, 2, rue Beauvau (Tél.: Colbert 55-90 et 91). - PARIS: OFALAC, 28, av. de l'Opéra (Tél. : Opéra 79-40 et 41). Comment se rendre

Le Normandie est un paquebot transatlantique de la Compagnie générale transatlantique, construit par les Chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire. Le projet de construction voit le jour à la fin des années 1920 dans la continuité des paquebots France, Paris et Île-de-France, en étroite collaboration avec l'État. Les travaux débutent en janvier 1931, la coque étant alors nommée T6, et visent à donner au pays un navire à la fois grand et rapide. Cependant, à cause de la Grande Dépression, la mise en service

CMA-CGM, abréviation de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime, est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre. Le groupe CMA-CGM est issu de la fusion en 1996 de la Compagnie générale maritime (CGM) et de la Compagnie maritime d'affrètement (CMA). La compagnie CMA CGM : Le nom de la compagnie CMA CGM est récent, mais

2006-2010. La Tour CMA CGM est le plus grand immeuble de grande hauteur (IGH) à usage de bureau de la ville de Marseille. Située dans le quartier d'affaires Euroméditerranée, cette tour conçue par l'architecte Zaha Hadid abrite le siège social de la compagnie de transport maritime CMA CGM, le 3ème groupe mondial de transport maritime en conteneurs. Haute de 145 m, il s'agit de la plus haute tour marseillaise et de la deuxième plus haute tour de province après la tour de la Part-Dieu, à Lyon. Elle rassemble

des plus grands armements conteneurisés mondiaux, ce qui permet de dresser un schéma général de la circulation maritime du trafic conteneurisé et de définir les principales caractéristiques spatiales de cette activité. PARTIE 1 : Présentation de la CMA CGM : Groupe mondial de transport Maritime en conteneurs : Le groupe CMA-CGM, abréviation de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime, est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier

former un groupe d'envergure mondiale. 1977 : Naissance de la Compagnie Générale Maritime (CGM) issue de la fusion entre les Messageries Maritimes (MessMar) et la Compagnie Générale Transatlantique (Transat). 1978 : Création de la Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) par Jacques R. Saadé. 1995 : CMA devient le 1er transporteur maritime français de conteneurs. 1996 : La CGM est privatisée. 1998 : Acquisition de la compagnie maritime Australien National Lines (ANL). 1999 : Fusion juridique

directoire et ce conseil il y a la présence de : * M. Jacques R. SAADE Président du Directoire CMA CGM * M. Farid SALEM Directeur Général Groupe * M. Rodolphe SAADE Directeur Général * M. Jean-Marc LACAVE Directeur Général II. Historique : entre opportunités, fusions et rachats Cette fin d’année marque les 31 ans de la CMA CGM. La compagnie maritime à été crée en 1978 par Mr Jacques R.SAADE à Marseille. Le groupe s’est développé dans un contexte de mondialisation et d’explosion

interface avec : * Les agents portuaires de la CMA CGM répartis en Asie mais aussi dans le monde entier. * Le personnel du service logistique ainsi que tous les commerciaux * Les shipmanagers * Les autres armateurs ainsi que d’autres compagnies tiers. Dans une première partie je vous ferai un bref historique sur l’entreprise. Par la suite je vous développerai toutes les missions qui m’ont été données au sein de mon service mais aussi tous les outils que j’ai du utiliser pour réaliser