Dacia Duster

Encadré par : M. Mostafa EL adraoui 15/01/2009 SOMMAIRE Remerciement 4 I- Introduction 5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic

ondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 3 marques commercialisées : Renault, Dacia, Renault-Samsungmotor) Présence dans 118 pays avec 40% CA hors Europe (2008) CA 37 791 000 € Présente comme la 1ere marque d’utilitaire en Europe. Certifications ISO des sites de productions ; Clientèle satisfaite (études qualitatives) Travail dans l’intégration de sesfournisseurs > développement durable (RSE) En 2010, Renault est classé 10e constructeur automobile mondial (en nombre total de

commercialise donc des véhicules utilitaires légers, particuliers et de sport. Petit à petit RENAULT s’internationalise et actuellement l’entreprise est présente dans plus de 118 pays. Au cours des dernières années, elle rachète le constructeur Roumain DACIA qui est aujourd’hui le cœur de sa stratégie car l’entreprise s’attaque aux pays émergents. En 1999, RENAULT prend le contrôle de l’entreprise NISSAN, et en 2000 elle crée une société sud-coréenne RENAULT SAMSUNG MOTORS qui commercialise des modèles

range and its entrance in the automobile racing “Formule 1”. During the nineties, the company continued to innovate and to renew its range with Megane or Laguna. Its reputation was strengthened by its success in Formule 1. Also, with the buyout of Dacia and Samsung Motors, Renault accelerated its internationalization. Moreover, in 1999, the company got into in Nissan’s capital. Since 2005, the new chief executive Carlos Ghosn has new plan for the company. He wants to become the most profitable

Kangoo Véhicule Utilitaire Economique. - 2000 : Renault S.A.S devient majoritaire dans Renault Maroc en portant sa participation à 80% du capital. Renault Maroc reprend 100% de SAIB (importateur exclusif Nissan). - 2002 : Lancement de la marque DACIA et commercialisation de la gamme Pick-up et Supernova. - 2004 : Janvier : signature de la convention « Voiture Economique Renault Kangoo ». - 2005 : Lancement du projet L90 Maroc. - 2006 : Renault Maroc reprend 100% de la SOMACA

location véhicules, atelier mécanique et carrosserie, magasin pièces détachées.Plan de marchéage : -Une large gamme de véhicules particuliers (compacte, berline, monospace, coupé, cabriolet) et une gamme utilitaires. -Prix de 7800 à 55000Une gamme DACIA qui présente un rapport qualité/prix très compétitif, imbattable sur le marché. -Distribution : Un site principal dans le 11è arrondissement et un site annexe dans le 20è.Vendeurs magasins et secteurs (4è,11è ,20è,19è) et vente internet. -Communication :

fabriquées au Maroc, car elles sont de moins cher que les produits importés. -Lors de la cession d’anciennes voitures destinées a la casse, les propriétaires se verront attribues une prime à la casse. - Pour ses prix abordables, l’arrivée de Dacia, une marque du groupe Renault, à substituer aux produits français sur le marché marocain. Conclusion: Les moyens mis en place par les pouvoirs publics ont pu donner leurs fruits, néanmoins, elles restent un frein au développement du marché automobile

énéreux Dacia, c’est tout d’abord l’assurance d’un excellent rapport prix/habitabilité. Mais Dacia a également développé pour ses clients un programme d’entretien et des services après-vente spécifiques et très accessibles. Simple Les véhicules Dacia sont bien pensés, faciles à utiliser, faciles à entretenir. Dacia c’est aussi une nouvelle manière de faire du commerce, en proposant à tous ses clients des véhicules au juste prix. Fiable Dacia bénéficie de l’expérience industrielle

notamment en abaissant les couts de certaines consommations intermédiaires. De plus l'abaissement du prix des biens de consommation, favorisera le pouvoir d'achat des ménages ; par exemple Renault, produit des voitures « low-cost » sous la marque Dacia au Maroc, et les revend en France a des prix plus bas qui s'il les fabriquait dans l'hexagone. A mon avis, pour Renault la délocalisation est un avantage, celle-ci lui fait trouver des mains d’œuvre moins cher dans certains pays, et peut viser

Nombre actuel d’équipes : 2 (une 3eme équipe en 2011). La Certification de l’usine : - certifié ISO 9001 2000 depuis Février 2005. Environnement : projet ISO 14001 pour fin 2007. Chiffres de production (en unités) : Kangoo VP Kangoo Express Dacia Logan Sandero 2007 10 076 18 856 - 2008 13 716 20 587 - 2009 14 559 3 754 18 732 4 282 10 6. Activité, objectifs et stratégies :  Activité de la SOMACA : La SOMACA est spécialisée dans le montage des voitures. Elle opère