Dacia Duster

Renault devient une régie nationale 1994 : Ouverture du capital 1996 : Privatisation 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan Fondateur : Louis RENAULT Directeur : Carlos GHOSN Siège social : Boulogne-Billancourt (92) Filiales : Nissan, Dacia, Renault Samsung, Avtovaz-Lada, Renault Sport Positionnement : Europe : 3éme constructeur automobile en Europe Monde : 8ème au rang mondial Effectif : 118068 (2009) Site web : http://www.renault.com Slogans : « Changeons de vie, changeons l’automobile

fois un véhicule familial, moderne (ABS), robuste et très bon marché. • Stratégie de segmentation en visant les marchés émergents où l’achat d’un véhicule reste un investissement coûteux qui doit durer et en vendant le véhicule sous une autre marque Dacia pour ne pas entacher l’image de Renault, haut de gamme chèrement acquise. • Stratégie d’exclusivité pour les marchés émergents (Europe de l’Est) de manière à éviter la cannibalisation des modèles du groupe. Finalement cette stratégie a été abandonnée

immatriculées. Du côté des constructeurs Français, Renault s’en sort particulièrement bien. Le Groupe a annoncé, par la voix de sa porte parole citée par l’agence Reuters, des ventes en augmentation de 12,8%. Dans le détail, Renault gagne 12,9% et Dacia 11,5%. Une nouvelle fois, la prime à la casse a bénéficié au marché et particulièrement aux constructeurs français. Et l’exemple français a été repris avec succès. C’est par exemple le cas en Allemagne où le dispositif, initialement limité à 600 000

via sa marque annexe Dacia, « ne veut surtout pas réinventer la roue mais cherche à séduire une clientèle qui ne s’intéressait pas aux véhicules neufs en raison de leur prix.» Cette nouvelle stratégie de Renault peut être considérée comme une innovation incrémentale qui n’est qu’un changement léger et qui ne bouleverse pas les conditions d’usage afin de séduire une nouvelle demande soucieuse d’avoir un véhicule plus épuré et moins cher. Ce nouveau produit appelé « Dacia Duster » répond donc à une

DOSSIER DE PRESSE 8 novembre 2012 DACIA ACCÉLÈRE ENCORE AVEC NOUVELLES LOGAN, SANDERO ET SANDERO STEPWAY Pour la première fois, Dacia renouvelle ses modèles emblématiques : Nouvelle Dacia Logan : la familiale à prix serré, à la silhouette fluide et élégante, Nouvelle Dacia Sandero : habitabilité et compacité, 5 grandes places à prix futé, Nouvelle Dacia Sandero Stepway : une baroudeuse de caractère, abordable. 1 La marque Dacia s’appuie sur ses valeurs de générosité, simplicité, fiabilité

imaginent, conçoivent, fabriquent et commercialisent des véhicules attractifs, sûrs et respectueux de l'environnement. La dimension mondiale du groupe a été fortement développée au cours des dernières années par l'acquisition du constructeur roumain Dacia en 1998, l’Alliance avec Nissan en 1999, la création de la société sud-coréenne Renault Samsung Motors en 2000 et le partenariat stratégique noué avec AvtoVAZ en Russie en 2007. Raisons de son engagement La diversité est un levier fondamental de

Km 12, autoroute de Rabat. Ain Sebâa ❖ VILLE : CASA BLANCA ❖ FAX : + 212 22 75 48 48 ❖ TELEPHONE : + 212 22 75 48 22 ❖ MARQUE DE VOITURE FABRIQEES : RENAULT-PEUGEOT-CITROEN ❖ PRODUITS ASSEMBLES : Kangoo VP, Kangoo VU, Dacia Logan, Sandero, Peugeot Partner et Citroën Berlingo. ❖ NOMBRE DE LIGNE DE MONTAGE : 2 ❖ SUPERFICIE DE L’USINE : 31 ha, dont 9 ha de bâtiments ouverts ❖ CERTIFICATIONS DE L’USINE : EAQF « A » ❖ CAPITAL SOCIAL : 60.000.000 DHS

aujourd'hui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation croissante de l'appareil productif du groupe. Le rachat de Dacia en 1999 permet à l'entreprise Renault de disposer d'une nouvelle marque présente sur les marchés des pays de l'Est, favorisant le développement international du Groupe sur les marchés émergents. De la même manière, le rachat de Samsung en 1999 permet

industriels et commerciaux dans 118 pays, Renault conçoit, fabrique et commercialise une large gamme de véhicules innovants, sûrs et respectueux de l’environnement. Renault poursuit aujourd’hui sa stratégie de croissance rentable avec ses marques associées Dacia et Renault Samsung Motors. Renault emploie 121 000 collaborateurs, génère un chiffre d’affaires de 31.951 millions d’euros en 2009 et a commercialisé plus de 2,3 millions de véhicules en 2009. Contact Presse : - Renault : Axelle de Ladonchamps.

alors que seulement 444.862 véhicules (-6,4%) sont sortis des sites français de Renault. Sud ouest : -Les premiers chiffres qui circulent font état de salaires avoisinant les 250 euros mensuels, alors qu’ils étaient de 450 euros dans l’usine Dacia en Roumanie. Soit loin des 1800 euros mensuels d’un ouvrier Renault en France. Slate : Il suffit de considérer l’évolution des productions du groupe: 529.000 voitures particulières en France en 2008, mais seulement 445.000 en 2011, soit un recul