Détroit de Gibraltar

préservation de l’environnement marin, le Maroc a construit à Tanger un centre d’aide à la navigation maritime (VTS : Vessel Traffic Services) afin d’assurer le bon déroulement de transit et d’améliorer la sécurité du trafic maritime à travers de détroit de Gibraltar, l’une des voies les plus fréquentées avec environ 65.000 navires par an, parmi lesquelles les plus grands pétroliers du monde. 4.2.2. Transport terrestre. Dans le domaine du transport terrestre, les chaînes logistiques sont devenues un élément

constitue un enjeu central dans les relations entre les deux rives. La migration irrégulière devient la forme dominante des flux migratoires à destination des pays de l'Union Européenne, elle altère les relations entre les deux pays riverains du Détroit : le Maroc et l’Espagne. L’examen de cette question renvoie à une problématique multidimensionnelle : la genèse du phénomène, sa dimension, ses causes et ses motivations et les perspectives d‘avenir. I- La genèse du phénomène Dans cet espace

cinq porte-conteneurs pour poursuivre son développement à côté de ses vraquiers. En 1993, un roulier vient élargir l'offre de la compagnie pour le transport de camions. Cinq ans plus tard, la COMANAV devient le premier armateur marocain à desservir le détroit de Gibraltar et renforce ainsi sa position dans le domaine du transport de passager dans la région méditerranéenne. Secteurs d’activité : transport en vrac transport de passagers transport de conteneurs Ro-Ro activités portuaires (Somaport, Tanger

est un vaste continent de 29630000 km² qui compte 720 millions d’habitants. Elle est traversée par l’équateur et se situe surtout dans la zone intertropicale. L’Afrique est reliée à l’Asie par l’isthme de Suez, et séparée de l’Europe par le détroit de Gibraltar. L’Afrique appartient à la zone intertropicale ou chaude. Le continent africain dispose d’une grande diversité de climat. Ainsi les régions situées près de l’équateur, ont un climat équatorial: les températures voisines des 25°C, les précipitations

554. Mais après avoir unifié le royaume et instauré le catholicisme, les Wisigoths connaissent des crises successorales et un certain déclin économique qui aboutissent à l’invasion musulmane. En 711, le lieutenant berbère Tarik franchit le détroit de Gibraltar avec ses troupes et inflige une cuisante défaite au dernier roi wisigoth, Rodrigue. Les musulmans ne tardent pas à conquérir toute la péninsule, à l’exception des régions montagneuses du Nord (monts Cantabriques et Pyrénées occidentales).

Sud. Cette migration clandestine s’accompagne de zones de voyage maritime afin de traverser la mer Méditerranée. De nombreuses zones sont ainsi appelées zones de transit. Les zones les plus étroites sont sans doute le Maroc au niveau du détroit de Gibraltar, ainsi que les îles de Grèce. Malgré tout, le pays de transit le plus emprunté est sans doute la Libye. En effet, trois passages sont possibles depuis la Libye : la Sicile, Lampedusa et Malte. De nombreux migrants passent par ce pays afin d’arriver

le nord-ouest de l’Afrique et faisant partie du Maghreb. Sa capitale politique est Rabat alors que la capitale économique et la plus grande ville du pays est Casablanca. Le pays est bordé par l’océan Atlantique à l’ouest, par l’Espagne, le détroit de Gibraltar et la mer Méditerranée au nord, par l’Algérie à l’est, et de facto au sud par la Mauritanie au-delà du Sahara occidental contesté. Le Maroc a pour régime politique une monarchie constitutionnelle dont le souverain actuel est le roi alaouite

Février 18 Février 19 - 20 Février 21 - 25 Février 25 Février 26 Février 27 Février Vérifications techniques et administratives pour tous les concurrents Descente vers l’Espagne Pointage et briefing à Algésiras (Espagne). Passage bateau du Détroit de Gibraltar en bateau. 6 étapes dans le Grand Sud marocain. Arrivée à Marrakech. Journée de repos – Remise des Prix – Soirée de Clôture. Passage bateau et retour libre en Europe. 4 win’gs desert*, notre association Dans le souci de faire de notre action

du nord duMaroc. Elle est le chef-lieu de la région de Tanger-Tétouan et de la préfecture de Tanger-Asilah. Située à l'extrémité nord du pays, la ville est la principale porte du Maroc sur l'Europe, dont elle est séparée par les 14 km du détroit de Gibraltar. Sa population s'élevait à 669 685 habitants au recensement de 20041, en faisant la cinquième ville du Maroc. Tanger a une histoire riche et une géographie unique. La beauté de son site et de sa lumière en ont fait une source d'inspiration

Les pôles portuaires et leur vocation : L’élaboration de la stratégie portuaire a conduit à définir 6 pôles portuaires1 : Le pôle de l’Oriental tourné vers l’Europe et la Méditerranée et notamment le Maghreb, Le pôle du Nord-Ouest, porte du Détroit avec Tanger, Le pôle de Kenitra-Casablanca qui regroupe notamment deux ports, Mohammedia et Casablanca, au sein d’une même conurbation, Le pôle Abda – Doukkala, centre de l’industrie lourde, avec Jorf et Safi, Le pôle du Souss – Tensift, avec