Dossier Bac Pro Mva

Beaudon Guillaume Terminale BAC PRO MVA 3 ans Session : 2012 Lycée Professionnel Louis Gaston Roussillat La Valette 23320 Saint-Vaury Prévention – Sécurité – Environnement SARL Simonnet Jean-Marc 35 route de Saint-Avit 63620 Giat Secteur d’Activité : Maintenance Automobile 1 Introduction Je m’appelle Beaudon Guillaume, je suis en Terminale Baccalauréat Professionnel 3 ans Maintenance des véhicules automobile option véhicule particulier au lycée professionnel Louis Gaston Roussillat

suffit de faire booter votre ordinateur sur un live CD ou USB de BackTrack ou tout autre système Unix pour outrepasser le mot de passe de Windows et d’accéder sans aucunes résistance aux fichier personnel Administrateur (photos, vidéos, systeme32, dossier Windows...) et des autres utilisateurs de la machine. Sans compter les live CD qui supprime complètement les mot de passes de la machine. Faut il alors être dans une crainte permanente pour ses fichiers personnels ? Bien sur que non, parce que là

PRENOM : . [pic] Lycée Polyvalent de Baimbridge Baccalauréat professionnel Option : Maintenance des véhicules automobiles CLASSE: T MVA ANNEE: 2011/2012 Sommaire I. 1.1. Organigramme de l’entreprise……………………………3 1.2. Ses domaines d’activités stratégiques……………………4

discale - Sciatique | 4. Mise en œuvre d'une démarche d'analyse shemas A. Analyse par l'approche par le travail OPÉRATEUR : - M. X Profession : Mécanicienne Automobile Age : X ans Parcours professionnel : - CAP Mécanique Automobile - BAC Mécanique vehicule automobile - BTS Maintenance et après-vente automobile D E TERMINANTS ENTREPRISE : Dispositifs techniques : - Ponts élévateurs - Outils de travail - ... Organisation : Travail diurne, horaire régulière. Travail en

288 rue Claude Bernard 71011 MACON E-34: PROJET PROFESSIONNEL ECONOMIE-GESTION BAC PRO maintenance véhicule automobile option motocycles session 2014 SOMMAIRE I Présentation personnelle -ma présentation -mon parcours scolaire -mon parcours professionnel -mes passions, mes loisirs II Présentation du secteur professionnel -présentation de l'entreprise

Période 3 : 2 études de cas en réparation : 1er cas : FORD FIESTA 2002 Sur cette voiture le client nous a signalé qu’elle avait un problème de climatisation. J’ai rechargé la clim pour voir si c’était un manque de gaz ou autre. J’ai rechargé la clim avec appareil de clim. Ensuite j’ai fait un control pour voir si on n’avait pas de fuite huile traceur. J’ai remarqué que j’avais une fuite sur le condenseur. J’ai retiré le gaz que j’avais injecté. Puis on a demandé l’avis au client si on échange

1 FORESTIER Henryck BAC PRO Maintenance des Matériels Option A : Matériels Agricoles Session 2020 Sous-épreuve E32 Communication technique Diagnostic sur un matériel en dysfonctionnement C 2.1 – C 2.3 – C 2.5 – C 4.1 Team 3 Services 2 Ter Route Nationale 62121 Sapignies 2 Sommaire I/PRESENTATION : ................................................................................ 3 1/Ma formation : ......................................................................

MONTAIGNE JEREMY Fiche de compte rendu d'activité dans l'entreprise Clio III problème de climatisation | Les services et personnes de l'entreprise concernés: | Le patron a réceptionné le véhicule du client qui un problème de climatisation qui ne fonctionne plus du tout, elle ne produit plus de froid. Ce véhicule m'a était confié par le patron pour les travaux à effectuer, je vais chercher la voiture, la met en place dans l'atelier sur le pont et je commence a démonter.

HITOIRE DE LA FORD La Ford T La Ford T (surnommée « Tin Lizzie » ou « Flivver » aux États-Unis) est une automobile produite par la Ford Motor Company de Henry Ford entre 1908 et 1927. Pour beaucoup, la Ford T fait de 1908 l'année historique où l'automobile entre dans la grande série (aux États-Unis). Elle est généralement considérée comme la première voiture accessible au plus grand nombre, celle qui « mit l'Amérique sur des roues » ; Henri Ford a beaucoup innové pour la fabrication du modèle

réalisé au garage : Je me suis tout d'abord intéressé à la panne la plus importante sur le véhicule ,cet à dire le non-démarrage de la voiture .J'ai regardé si l'essence arrivait en débranchant une durit avec un bac en dessous et a essayé de mettre en marche le moteur .Mon tuteur(qui tenait le bac)m'a indiqué que le gazole n'arrivait pas . J'ai donc remis la durit à sa place et ai chercher par ou passait l'essence pour aller du réservoir à cette durit sur l'ordinateur en ayant trouvé la pompe de gavage