Dynastie Tang

INTRODUCTION Les administrations des douanes sont en général le pivot de toute transaction transfrontalière et sont, par définition, responsables de l’application de nombreux contrôles en matière fiscale, sécuritaire et économique. C’est d’ailleurs la position centrale que les administrations des douanes occupent dans le monde du commerce International, qui peut expliquer leur vulnérabilité et le fait qu’elles soient montrées du doigts plus fréquemment que les autres intervenants(agents

CANADA CENTRE TECHNIQUE DE TEXTILE ET DE L’HABILLEMENT A SIDI MAAROUF CASABLANCA / 4 RUE BERNE CASABLANCA 31 RUE DE LA FONDERIE,BP2000,59203 Tourcoing CEDEX, France OFPPT ,50 RUE CORPORAL DRISS CHBACOU-AIN BORJA CASA RUE DE SANAE PLACE MOZART BP 1272 TANGER 21, AV. OQBA – RABAT – AGDAL EKTEK, VILLA N°2, RUE ABDESSALAM SERGHINI,AV CHEFCHAOUNI VN FES 332 BD BRAHIM N° 12 MAARIF 201, AV KIRAOUNE LPT TAOUFIK ERAC SIDI BAHIM FES Tél 022 26 40 81/82/94 022 30 32 83 04 77 44 54 31 022 45 00 45 023 30 30 42 022

| RABAT | 6 | SAFI | 1 | SALE | 4 | TANGER | 96 | Total | 557 | Source : http://douane.gov.ma/Transitaire/main.htm Ci-dessus le décompte du nombre de transitaire au Maroc. Soit un total de 557 transitaires. Malheureusement cette répartition géographique ne représente pas la réalité, puisque chaque transitaire peu avoir une activité dans plusieurs ville. Pour prendre l’exemple de TIMAR, nous dédouanons actuellement sur les villes de Tanger, Casablanca, Marrakech, Agadir avec un seul agreement

plan de financement des actions prévues. A ce jour, plusieurs Programmes de Développement Régionaux Touristiques sont finalisés et/ou en en cours et se trouvent à différents stades d’avancement. Ces programmes concernent : Fès, Casablanca, Agadir, Tanger, Tétouan, Ouarzazate/Zagora, Meknès/Tafilalt, Rabat, etc. La présente note a pour objet de présenter succinctement le Programme de Développement Régional Touristique de Casablanca, deuxième programme mis en place par le Royaume du Maroc dans le cadre

Employés Etudiant Retraité Autres 2% 9% 11% 16% 20% Catégorie professionnelle Cadre dirigeant /Cadre Supérieur Entrepreneur / Dirigeant de PME Profession Libérale 6% 5% 30% Casablanca 52% 22% 7% 4% 3% 2% 2% 2% 6% Région Rabat Marrakech Tanger Agadir Fès Meknès Oujda Autres régions 7 Les utilisateurs de l’achat en ligne 8 Principales motivations de l’achat sur Internet • Jusqu’à quel degré chacune des raisons ci-dessous vous pousse à acheter en ligne ? Beaucoup + Assez

deuxième piste et/ou l’extension des aérogares. Ainsi, on peut citer les opérations suivantes : ▪ Agadir : l’aéroport d’Agadir – Al Massira a été mis en service en 1991, ▪ Fès : une nouvelle aérogare a été mise en service en 2003, ▪ Tanger : une deuxième piste de 3.200 m de long a été réalisée au début des années 1970 et l’aérogare a connu une extension en 1991, ▪ Oujda : la piste de l’aéroport a été élargie et rallongée en 1973 et l’aérogare a connu une extension en 1980,

Casablanca à 2x3 voies * Longueur : 57,3 km * Coût : 927M DH * ONCF : TGV Tanger – Casablanca * 29/09/2011: Coup d’envoi des travaux * 2015 : Mise en service du LGV trajet Tanger – Casablanca en 2h10 * La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire TGV, conçue pour 320 Km/h entre Tanger et Casablanca * Coût : 20 Milliard DH * Une ligne « Atlantique » du TGV Marocain, partant de Tanger en passant par Rabat, Casablanca, Marrakech et Essaouira pour desservir Agadir

Oujda Casablanca - Souks Casablanca - Souks Casablanca - Souks 1- Marrakech - Tameleket - Khemis de Sidi Ahmed - Arba de Hamadi Tidili -Demnate 2- Demnate - Tidili - Chemin 6707 Agadir - Bouachiba - Sidi Rahal - Ait Ourir - Marrakech Casablanca - Tanger Casablanca 30 V Aouicha Bent Mohamed - LAMBRABET née LABBACI Fatiha et LABBACI Yamina 219 27/07/1995 Attribution 2 A Fès Meknès Meknès 31 V 31 V 32 V M. EL HILALI Abdelahak Ben Mohamed M. EL HILALI Abdelahak Ben

Tanger, la perle du nord, la porte de l’Afrique, dont le soleil éblouie les passagers et illumine ses 4 remparts. Tanger domine fièrement la Méditerranée, à la rencontre de la mer et de l’océan et à la croisée des chemins entre le Nord et le Sud. Sa célèbre médina abrite une fascinante Kasbah, l’une des principales attractions de la ville. Cette ancienne forteresse domine la Médina et le port de la ville.. Elle fut construite au point le plus haut de Tanger et possède une vue panoramique sur

de l’ancrage du Maroc au continent européen, qui plaide un renforcement et une durabilité des liaisons. Les infrastructures portuaires ont contribué aussi à renforcer l’attractivité pour ce segment, notamment après la mise en service du port de Tanger Med, qui a permis une nette amélioration des services rendus et des réductions des temps de transit des navires en mer. Le Ministère de l’Equipement et du Transport est convaincu de la nécessité de favoriser la mise en service de plusieurs lignes