Fer à cheval

240 km de Toulouse à l'étang de Thau. Pour rejoindre l'océan, une fois Toulouse atteint, les péniches empruntaient la Garonne. Mais son cours étant irrégulier, un canal qui suit le fleuve, le "Canal latéral à la Garonne" a été creusé à la fin du XIXème siècle. De même, le Canal du Midi se prolonge à l'Est jusqu'au Rhône avec le "Canal du Rhône à Sète", le Rhône étant ensuite navigable vers le Nord. La largeur du Canal 'au miroir' (à la surface) est de 20 à 24 mètres et de 5 à 10 mètres 'au plafond'

Rapport de stage diversification (la maréchalerie) 2014/2015 Sommaire Introduction page 3 1ére partie : Environnement de l'entreprise page 4 A - Milieu géographique  les différents lieux de travail page 4 2éme partie : Historique de l'entreprise page 5 A - Les moyens de production page 5 1) Le capital d'exploitation page 5 2) Analyse de travail page 7 B - Présentation des résultats techniques des productions 1) Cultures de vente page 7 page 7 3eme partie : Le métier de maréchal-ferrant

mémoire, « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 12 pages numérotées de 1/12 à 12/12. Le candidat traite 3 exercices : l’exercice 1 puis il choisit 2 exercices parmi les 3 proposés. L'annexe page 12 est à rendre avec la copie. 22-PYCJ1ME1 Page 2/12 EXERCICE I commun à tous les candidats (10 points) LE COLORANT E127 Le colorant E127, de couleur rouge, est utilisé pour teinter certains aliments comme les cerises confites

consiste à poser des fers sur les chevaux et à les soigner au niveau des sabots. Pour ferrer un cheval, il faut tout d’abord le parer, c'est-à-dire nettoyer le sabot. Pour cela, elle a besoin d’un cure pied (il sert à enlever la terre et les cailloux du sabot)  ,d’une pince  à parer (c’est une pince aiguisée servant à couper la corne)  ,d’une râpe (elle sert à égaliser la corne), d’une reinette (elle sert à couper l'ongle du cheval) et d’un rogne pied (c’est une lame droite et aiguisée qui sert à couper

manche, et se terminant avec une tête de métal (appeler fer) qui sert à l'attaque. Elles sont souvent utiliser pour les combats sur monture. Anicroche Arme d'hast composé d'un coutelas suspendu à un manche. Généralement, il est utilisé pour couper les jarrets des chevaux ou pour percer les armures. Attrape-coquins Fourche de combat formé d'un anneau ouvert et de piques à double tranchants placés aux extrémité de l'anneau. Il sert à immobiliser une personne en faisant glisser l'anneau autour

préférée des combattants. La lame de fer, d’un seul bloc, est longuement travaillée dans le sens de la longueur. De chaque côté, on soude de petits éléments de fer doux pour obtenir les deux tranchants. Son extrémité était arrondie et sa poignée sculptée, représentait parfois des silhouettes humaines. 2) Le fourreau est en fer, doublé par une mince tôle de bronze (alliage de cuivre et d’étain) ajourée, agrafée par des rivets. 3) Le casque (en fer, en cuivre ou en bronze) est surmonté

ils ont un cheval avec une armure, leurs jambes sont également couverts et ils ont casques et cuirasses. Certains ont des cuirasses, et des protections pour leurs chevaux, fabriqués à partir de cuir de la manière suivante: ils prennent des bandes de peau de bœuf, ou de la peau d'un autre animal, de la largeur d'une main et en collent trois ou quatre ensembles avec de la résine, et ils les fixent avec des lanières de cuir ou de la corde; dans la bande supérieure ils mettent la lanière à une extrémité

apparition à Lyon en 1837, avec des fiacres à chevaux portant le nom d' omnibus. Très vite, la concurrence est telle qu'une compagnie unique, la CLO (Compagnie Lyonnaise des Omnibus) est créée. La CLO se lance dans la construction d'un réseau de tramways à chevaux circulant sur des rails. Surmontant les contraintes topographiques, elle inaugure en 1862 le premier funiculaire du monde, reliant le cœur de la ville au plateau de la Croix-Rousse. Des bateaux à vapeur commencent dès 1863 à circuler

document est un extrait d’une autobiographie d’un célèbre historien qui a vécu en Angleterre en 1933. Ce document est un témoignage sur le vélo. Quant au document trois est un extrait d’article d’un magasine anglais qui date de 1869. Ensuite le document quatre est un poème d’Aristide Bruant écrit en 1895 dont le titre est « La marche cycliste ». Enfin le dernier document analyse extrait d’une œuvre d’Alain Corbin. 2. A la basse le vélocipède n’est que l’assemblage de bois avec deux roues l’une

LA FONTAINE : 20 FABLES ET LEURS MORALES : 1- Le lion et le moucheron : Un moucheron déclare la guerre à un lion car il l'avait « traité », Il l'attaque de toute part et le fait devenir fou. Le moucheron gagne le combat mais est victime d’une araignée. Morale : « Entre nos ennemis les plus à craindre sont souvent les plus petits … » 2- L’Âne et le petit Chien : L’Âne jaloux du Chien que le maître caresse veut se comporter comme celui-ci mais maladroit ne récolte qu'un coups