Force Et Faiblesses Easyjet

rpondre ses demandes en ressources humaines Presse une lettre ouverte publie dans le Financial Times dun des pilotes de Ryanair renvoie une image assez ngative Intrt informer le public et rendre compte du management de Ryanair Concurrent EasyJet dont les rsultats dpassent ceux de Ryanair pour la premire fois en 2013 Intrt capter les clients de Ryanair et accrotre son activit Commission europenne qui surveille les oprations de fusion au niveau europen (tentative dOPA sur Air Lingus) Intrt

RYANAIR ET EASYJET : Deux entreprises à succès dans un monde globalisé [pic] SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I- Le marché des entreprises low-cost 4 1. La naissance de nouvelles compagnies 4 2. Le marché des low-cost dans le monde 5 3. La place prépondérante d’Internet dans le transport aérien 6 4. Le marché aéronautique en 2007 7 A. Un marché en croissance malgré des menaces 7 B. L’accord de « ciel ouvert » et ses conséquences sur le marché 8 5. La première compagnie

business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10 p.11 p.12 p.12 Conclusion p.22

diagnostic qu’il juge les plus pertinents en les catégorisant en force ou faiblesse : 2.5 pts Ressources Forces et faiblesses Ressources tangibles Financières Force : croissance du CA de 5% par an.. Faiblesse : Cependant, en 2013, la croissance de Ryanair semble ralentir. Prévisions de baisse des bénéfices. Force : les faibles coûts de personnel (9,5 % du CA) sont un atout dans sa stratégie de domination par les coûts, Humaines Force à double tranchant : le nombre de travailleurs chez Ryanair est

les forces et les faiblesses d’Air France et d’EasyJet. Air France | EasyJet | Forces | Faiblesses | Forces | Faiblesses | Réseau mondial –court, moyen et long courrier1800vols/jours – 285 dest../88pays | Coûts fixes très élevés des appareils et infrastructures | Desserte des aéroports dits de « 2nd zone »C + M Courriers | Utilisation trop intensive des appareils | Implantation RCG = principal hub avec fort potentiel d’expansion * correspondances | Marges faibles | 2 types d’avions ->

........................................................................................... 8 1. Strenghts (Forces)................................................................................................................ 8 2. Weaknesses (Faiblesses) ..................................................................................................... 9 3. Opportunities (Opportunités)............................................................................................... 9 4. Threats

de l'autre.) ← Coté + => prix + attractifs et marges + intéressantes pour agences. ← Coté - => voyage dépourvu d’assistance en cas de défaillance : sur-booking hôtelier, hôtel non conforme, retard aérien, correspondance ratée, cas de force majeure. Idem si vous réservez directement auprès de l'hôtel ou centrale de réservation (Expedia, Créé par Hotels.com, Go) • l'Allemagne et le Royaume-Uni émettent + de touristes = capacités de négociations + importantes que la France => prix

le mix marketing 26 2. Stratégies Produit : 30 3. Stratégies Concurrentielles 31 4. Stratégies de développement : 32 5. Stratégies financières : 32 6. Stratégies managériales : 33 B. Analyse SWOT 35 1. Les forces 36 2. Les faiblesses 37 3. Les opportunités 39 4. Les menaces 40 V. Bilan de l'analyse stratégique 42 A. Le modèle « low cost » fait ses preuves 42 B. Un modèle rentable 43 C. Un positionnement fragile 44 D. Recommandations 44 1. Le Yield Management

passagers et 1,3 million de tonnes de fret. Le programme de fidélité Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 21 millions d’adhérents. Air France-KLM fait face à de nombreux concurrents. Les concurrents principaux étant Luxair, Ryanair, Easyjet, Lufthansa et Air Berlin. Le groupe Air France-KLM est coté à la Bourse Paris. A l’heure actuelle, la valeur d’une action est d’environ 7,68 euros. Air France dégage une image de marque : IL FAUT TROUVER QUELQUE CHOSE SUR L’ORIENTATION STRATEGIQUE

tournent plus facilement vers les compagnies low cost et profitent d’Internet afin de se documenter et de s’informer sur les produits et services mis à leur disposition. Bien que les compagnies « majors » misent tout sur la qualité du service, la force de vente et la communication sur les mass-médias, les clients privilégient un bon rapport qualité/prix. Le pouvoir de négociation des clients est ainsi très fort. 79% du chiffre d’affaires d’Air France en 2004-2005 provenait de l’activité transport