• Sncf
    La SNCF et le développement durable WEBTRAINS.FR - REDACTION FRANCOPHONE 09/02/2008 à 12 HEURES 05 La SNCF, entreprise européenne leader de l'éco-mobilité, inscrit les enjeux du développement durable comme fil rouge de sa stratégie et de son Projet d'Entreprise 2009-2013. Articles liés Acteur majeur...
    2558 Mots 11 Pages
  • Sncf
    d’entreprise La SNCF veut faire avancer le train |Questions | |1) Analyser le plan stratégique de la SNCF. | |2) Décrivez et caractérisez la structure actuelle de la SNCF. Vous mettrez plus...
    340 Mots 2 Pages
  • SNCF
    Devoir de management Sujet : La Sncf veut faire avancer le train I. Analysez le plan stratégique de la sncf. Le plan stratégique de la SNCF, baptisé « Destination 2012, a été annoncé par son Directeur Guillaume Pepy : devenir d’ici 2012 « un champion de l’écomobilité en France, en Europe et...
    393 Mots 2 Pages
  • Histoire de la sncf
    L'histoire de la SNCF commence le 1er janvier 1938, date de l'entrée en vigueur de la convention du 31 août 1937 portant création de la SNCF. À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer en France, puisque la SNCF reprend la concession de la quasi-totalité...
    3683 Mots 15 Pages
  • Cas sncf
    Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication...
    33447 Mots 134 Pages
  • Développement durable et entreprise
    posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable...
    33153 Mots 133 Pages
  • Greenwashing
    une publicité crédible, on observe également l’apparition de nombreux cabinet de spécialiste, d’association. Tous ont au moins un objectif commun : faire changer les comportements dans un sens favorable à l’environnement. Aujourd’hui il y a un enjeu important. Légalement tout est prêt (Grenelle), et...
    3029 Mots 13 Pages
  • sncf
    Le système d’information des transports SNCF Table des matières Introduction 2 Qu'est-ce que le Système d’information 3 Le système d’information dans le secteur des transports 3 Le système d’information de la SNCF 4 Limites du SI de la SNCF 10 Conclusion 11 Bibliographie 12 ...
    5021 Mots 21 Pages
  • Tpe strategies territoriales des entreprises
    stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit...
    7831 Mots 32 Pages
  • Stratégie du groupe sncf
    PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport...
    7652 Mots 31 Pages
  • Tpe stratégies territoriales des entreprises
    pages 13-18 LEXIQUE page 19-21 BIBLIOGRAPHIE page 22-24 INTRODUCTION: La Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est une entreprise ferroviaire publique fondée en 1938. Elle est le résultat de la nationalisation de plusieurs compagnies privées (Compagnie des...
    7473 Mots 30 Pages
  • support preparation pr3
    ? 1 : les dates clés qui ont contribué à faire ce que nous sommes aujourd’hui. 2 : les grandes évolutions technologiques : 2.1- les Lignes à Grande Vitesse 2.2- les autoroutes ferroviaires FICHE 2 – Comment sommes nous organisés ? 1 : Le groupe SNCF, les branches, les filiales 2 : l’Etablissement...
    13408 Mots 54 Pages
  • Rapport de stage sncf
    | Mémoire de stage Du 14 avril au 5 juin 2009 [pic] |Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) | Maître de stage : Enseignant responsable : ...
    7306 Mots 30 Pages
  • Les lignes maritimes et le transport terrestre
    et la France, qui ont réagi de façon opposée à la déréglementation. Le RoyaumeUni était largement en avance des directives de Bruxelles pour démarrer le processus tandis que la France semble traîner les pieds et repousser la mise en œuvre au dernier moment possible. En conséquence, RL a organisé ses...
    8289 Mots 34 Pages
  • Historique service public
    Vers la Seconde Guerre mondiale, des entreprises publiques sont créées pour effectuer une partie importante du service public (comme par exemple la SNCF en 1938), des entreprises privées continuant à assurer un service public par délégation. Dans les années 1970 et 1980, les milieux néo-libéraux introduisent...
    2127 Mots 9 Pages
  • Cas compagnie low cost
    répondre à la question suivante: quelle valeur chaque client donne t-il, et ce de manière purement subjective, au produit ? C’est l’approche qui permet de faire émerger le potentiel de différenciation et de maximisation des profits. Le développement de stratégies low cost a été rendu possible grâce à un contexte...
    3846 Mots 16 Pages
  • Concurrence dans le transport
    situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF ................................................................... b) La situation des autres opérateurs ............................................
    58711 Mots 235 Pages
  • Marketing du tgv rhin rhone
    mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement Public Industriel et Commercial * LGV : Ligne Grande Vitesse * TGV : Train à Grande Vitesse * TGV RR : Train à Grande Vitesse Rhin-Rhône * ACV :...
    31844 Mots 128 Pages
  • Le tgv marocain
    Sarkozy auMaroc, peu d’observateurs pariaient sur sa concrétisation dans des délais aussi courts. N’en déplaise aux Cassandre: dans trois ans, avec des trains circulant à 320 km/h sur 200 km, le premier tronçon du TGV marocain reliera Tanger à Casablanca en 2 h 10 au lieu de 4 h 45 actuellement. Un gain...
    1584 Mots 7 Pages
  • Memoire master 2
    Première Partie : Méthodologie 11 Chapitre : 1 La commande 11 1.1. Objet de la commande 11 1.2. Le contexte 13 1.2.1. De la Direction des Trains 13 1.2.2.De la commande 14 1.3. Le logiciel Profession ASCT 14 1.3.1. L’origine du logiciel 14 1.3.2. Les fondements méthodologiques...
    28040 Mots 113 Pages