• Sncf
    , SNCF confirme son engagement à faire avancer les choses. Acteur majeur du mouvement et expert du transport vert, SNCF permet à tous ses clients, voyageurs et chargeurs, de faire bouger les choses en leur proposant le transport de bout en bout le plus écologique possible. À l’heure où les modes de...
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  • Sncf
    Gözde YILDIRIM CI 2 Cas d’entreprise La SNCF veut faire avancer le train |Questions | |1) Analyser le plan stratégique de la SNCF. | |2) Décrivez et caractérisez la structure...
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  • Histoire de la sncf
    créé en 1972. Les lettres sont en italique et veulent retransmettre une idée de vitesse (le record du monde de vitesse de 331 km/h a été atteint par un train de la SNCF en 1955) mais aussi le fait que la SNCF est une entreprise qui veut aller de l'avant. Le logo de 1967 reprend la typographie du...
    Premium 3683 Mots 15 Pages
  • sncf
    a la volonté d’informer au maximum les usagers des lignes ferroviaires et de faciliter leur voyage. Le but est donc de tenir informé l’usager en temps réel sur les aléas du trajet aussi bien à bord du train que dans la gare. Pour ce faire la SNCF dispose de plusieurs outils : Infoligne est un...
    Premium 5021 Mots 21 Pages
  • Stratégie du groupe sncf
     500 km de lignes électrifiées et fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour. Par son volume d'activité, c'est la deuxième entreprise ferroviaire de l'Union européenne après la Deutsche Bahn. La SNCF a été créée le 1er janvier 1938 par le gouvernement de Camille Chautemps. À l'époque...
    Premium 7652 Mots 31 Pages
  • Tpe stratégies territoriales des entreprises
    moins et produit très peu de gaz à effet de serre.. L'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire date concrètement du 13 juin 2005 (date de circulation du premier train privé). La SNCF va donc mettre en oeuvre différentes stratégies pour faire face à la concurrence. De plus étant une entreprise...
    Premium 7473 Mots 30 Pages
  • Greenwashing
    … De plus la SNCF met l’accent sur une caractéristique ciblée – la réduction de CO2 -, qui apparaît limitée dans le temps mais basée sur des fausses données. Elle joue sur les mots, ce qui est le principe même du greenwashing : « le train émet peu ». C’est bien mais que veut dire « peu...
    Premium 3029 Mots 13 Pages
  • Cas sncf
    IDÉES D’AVANCE » La SNCF est passée de « A nous de vous faire préférer le train », qui posait l’entreprise plus dans son domaine commercial à « Donner au train des idées d’avance » qui la projette désormais dans l’innovation. L’entreprise de services publics a personnalisé les « idées », qui sont le...
    Premium 33447 Mots 134 Pages
  • Développement durable et entreprise
    vous faire préférer le train », qui posait l’entreprise plus dans son domaine commercial à « Donner au train des idées d’avance » qui la projette désormais dans l’innovation. L’entreprise de services publics a personnalisé les « idées », qui sont le fruit d’innovations que la SNCF repère, nourrit...
    Premium 33153 Mots 133 Pages
  • Tpe strategies territoriales des entreprises
    responsabilité dans la société. - Proximité : proches des clients, ouverts sur l’extérieur ; avec un devoir d’écoute et d’explication. L’enjeu est donc de faire apparaître la SNCF comme inventive, responsable et proche. La nouvelle signature : « SNCF, donner au train des idées d’avances...
    Premium 7831 Mots 32 Pages
  • Rapport de stage sncf
    collective des enjeux environnementaux l’intermodalité est donc une solution afin de répondre à ces contraintes et faire préférer aux clients le train aux autres moyens de transports (avion, véhicule particulier, …) Suite à plusieurs études, la SNCF a constaté qu’en général le client désire des...
    Premium 7306 Mots 30 Pages
  • La responsabilité contractuelle - fiche
    , orage de grêle: responsabilité SNCF. Contrats – concurrence – consommation n°2 SNCF... for ever. Com 16 novembre 2010: incapable de faire face à un afflux prévu de wagons transportant des véhicules, retard et wagons ne partent pas, violents orages avec chutes de grêles qui endommagent les...
    Premium 4080 Mots 17 Pages
  • Concurrence dans le transport
    SNCF Geodis – ces services ne doivent pas être abandonnés parce qu’ils sont importants, ne serait-ce que pour assurer une bonne alimentation des trains entiers qu’il faut faire en sorte de multiplier. Donc, il ne faut pas abandonner le wagon isolé et je constate d’ailleurs que sept sociétés...
    Premium 58711 Mots 235 Pages
  • Cas compagnie low cost
    son billet très en avance au moins deux mois avant le départ. Si l'on veut prendre un bagage en soute il faut payer un supplément, si l'on veut prendre un verre ou manger dans l’avion il faut encore payer, l'assurance voyage est payante, de plus lors de l'achat du billet sur internet, une commission...
    Premium 3846 Mots 16 Pages
  • Historique service public
    préambule) Le principe est repris et gravé dans le marbre du préambule de 1946 à la Constitution Le programme est mis en œuvre : Renault, Charbonnages de France, RATP, SNCF, EDF, GDF. Dans l’esprit du gouvernement de de Gaulle, il s’agit de faire passer sous contrôle des capitaux publics les grands...
    Premium 2127 Mots 9 Pages
  • Les lignes maritimes et le transport terrestre
    l’exploitation de tout train sur le territoire national. Le transfert de compétence nécessaire à un fonctionnement cohérent qui aurait 5 EWS achemine aussi des lettres et des paquets. 102 les Cahiers Scientifiques du Transport - N° 44-2003 dû se faire avec la création de RFF ne s’est produit...
    Premium 8289 Mots 34 Pages
  • Étudiante
    Semestre d’automne 2012 Niveau intermédiaire-avancé Prénom ____________________ Nom __________________________ Le contrôle final Partie 1 : Vocabulaire et grammaireChoisissez la variante correcte 1. Chacun a le droit ... bonheur.a) à b) au c) pour...
    Premium 1050 Mots 5 Pages
  • Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (l’exemple de la sncf)
     ou évolution (l’exemple de la SNCF)  des idées d’avance » (lancé en 2005), et 9% le précédent « A nous de vous faire préférer le  train »  (conçu en 1995) voire celui de 1980,  4 % des citations : « SNCF c’est possible ».       Dans  ce  contexte  il  est  difficile  de  communiquer sans porter à...
    Premium 34561 Mots 139 Pages
  • Conditions sncf
    transport domestique. Ce programme très ambitieux entraîne des contraintes d'organisation jusqu’en 2015. En particulier, la fixation par RFF des horaires définitifs de circulation de certains trains de SNCF est susceptible d’être retardée. En effet, les horaires pourront faire l’objet d’une adaptation...
    Premium 90133 Mots 361 Pages
  • Le tgv marocain
    Sud et l'Italie, veut pour sa part en faire la locomotive de son développement et une vitrine de sa modernité. Une aide déguisée de la FranceLe coût global du TGV marocain s’élève (au bas mot) à près de 2 milliards d’euros. Un énorme investissement que le Maroc n’était pas en mesure de supporter...
    Premium 1584 Mots 7 Pages