Les Perspectives De La Logistique Maroc

 Partie 1 : présentation Lesaffre Maroc I. Présentation du Groupe Lesaffre : 4 II. La SODERS 5 III. Présentation de Lesaffre MAROC Fès 6 IV. L’organigramme des services Lesaffre Maroc Fès : 8 V. Présentation des produits et services de Lesaffre : 9 A. Les produits : 9 B. Les Services : 11 Face à la mondialisation, le marché mondial est devenu de plus en plus exigent, l’entreprise se trouve condamnée à relever les défis de la concurrence ou subir les conséquences et

SouS le Haut patronage de Sa MajeSté le roi MoHaMMed Vi AFRIQUE FORUM développement 2010 29-30 avril AFRIQUE DÉVELOPPEMENT Édition 2010 Panel 1 “Transport & Logistique” Bio Express de Karim DIP, Directeur Général de la Compagnie Fruitière de Distribution Maroc Intervention de Karim DIP, Directeur Général de CFDM Né le 1er Juillet 1962 à Dakar, Sénégal Email : k.dip@fruitiere.fr Formation : Baccalauréat Master en commerce Expériences professionnelles : • 1982–1989 à Dakar–Sénégal

ETUDES DEPF Mars 2015 Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières Le secteur automobile au Maroc : vers un meilleur positionnement dans la chaîne de valeur mondiale 1 Table des matières Introduction ............................................................................................................................................. 3 1. Le secteur automobile mondial : une refonte de la carte industrielle .......................................... 3 1.1. Une demande

désormais soumis à la libre concurrence. Trois bonnes raisons d’investir au Maroc • Une stabilité politique et une situation géographique stratégique le Royaume du Maroc est un carrefour géostratégique privilégié entre l’Afrique, l’Europe et le monde arabe. Bordé par l’Atlantique à l’ouest et la Méditerranée au nord, • Une économie libérale et des perspectives de croissance Les réformes économiques et structurelles amorcées par le Maroc ont permis le renforcement de la stabilité macroéconomique grâce à des

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

UNIVERSITE HASSAN II Faculté des sciences juridiques, économiques & sociales Casablanca MEMOIRE DE FIN D’ETUDE MANAGEMENT LOGISTIQUE FINALISATION DE LA MISE EN ŒUVRE DU LOGICIEL DE SUIVI DE TRANSPORT « CAS DE LOGESTA MAROC » Préparé par : Encadré par : Jury : ANNEE UNIVERSITAIRE : 2008/2009 Table des matières Remerciements 4 Introduction Générale 5 Abréviations & mots-clés 7 CHAPITRE I : La Gestion des

Introduction Ce document constitue le rapport de mon stage de fin d’étude que j’effectue dans l’entreprise Prim’ Atlas dans le cadre de ma formation professionnelle de la faculté poly-dsciplinaire de Taroudant. Etant un étudiant dans la filière « Logistique Export », mon objectif dans ce stage est de découvrir et bien comprendre la chaine de base d’une entreprise de la production vers la consommation finale, améliorer mon savoir faire dans le domaine et finalement mettre à l’épreuve mes connaissances

DeSoutien | Infrastructure de l’entreprise | | Gestion des ressources humaines | | Développement | | Approvisionnement en bien ou en services | Activités Principales | Logistique d’entrée | Production du bien ou du service | Logistique de sortie | Commercialisation et vente | Services connexes | * Pour Maroc telecom : 1. Infrastructure de l’entreprise : La direction générale de services : La Direction Générale Services a pour mission de concevoir et de commercialiser des offres

transport maritime au Maroc Nom : Dehayni Prénom : Oussama Sommaire : Introduction Définition du transport maritime Partie 1 : 1.Les chargeurs marocains 2.Les transporteurs marocains 3.Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4.Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5.L’activité du transport maritime au Maroc Partie 2: 1.L’organisation du transport maritime au Maroc 2.Le rôle du ministère de l’équipement et du transport logistique 3.Le rôle de la

sa première partie, sur les principales évolutions de l’économie mondiale pour y déceler les termes dans lesquels se profilent les ruptures probables, les défis et les opportunités réelles qui pourraient interpeler l’économie marocaine dans une perspective de rénovation et de repositionnement dans son environnement régional méditerranéen, continental, en Afrique, et mondial, notamment, vis-à-vis des puissances émergentes. A l’échelle nationale, le REF 2015 dans sa deuxième partie s’est attelé à l’examen