Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite

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COMITE DE LIGNE 17 décembre 2013 SNCF – Direction des Lignes Transilien L,A,J 17 décembre 2013 LA LIGNE L : UNE LIGNE SATUREE ET EN CRISE POINT D’ETAPE ET PLAN D’URGENCE 1 4 facteurs structurels expliquent l’extrême fragilité de la ligne L 1. La saturation absolue des sillons entre St Cloud et La Défense qui expose la ligne L au moindre aléa • Une étude d’exploitation a été conduite en novembre 2013 sur le périmètre de la ligne L pour analyser le système et identifier d’éventuelles

une nouvelle station de la Ligne 2 du tramway d'Île-de-France, station Faubourg de l'Arche, au pied de la Tour GDF Suez. Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique du RER A. Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne de banlieue Versailles - Rive Droite - Saint-Lazare. La gare de La Défense est

Chemin de fer en France de 1840 à 1890 L'histoire des chemins de fer français débute au début du XIXe siècle. A l’époque tous les pays d’Europe sont touché par la revolution industrielle qui apporte son lot de changements et de nouvelles inventions dont fait partie le chemin de fer. Celui-ci a profondement marqué cette epoque, puisqu’il impose durablement dans le paysage urbain. Le chemin de fer s'inscrit, en France comme dans les autres pays "occidentaux", dans l'histoire longue et complexe des

A C *hors surcoût éventuel de votre opérateur. G H I Grande gare parisienne Train SNCF Transilien, tarification hors Île-de-France M Correspondance Correspondance avec un autre mode S Le an Peteu rc il ha y A Orry la Ville Coye la Forêt l'Ois e Laon La Borne Blanche Seugy Viarmes Luzarches Valmondois Crépy en Valois Presles Belloy Saint-Martin Chaponval Courcelles Mériel Survilliers Fosses l'Oise Villaines Ormoy Villers Méry sur Oise Montsoult Pont Petit Saint-Ouen Reims Maffliers

Boran sur Oise Gisors Trie Chaumont Château en Vexin Liancourt Saint-Pierre La Villetertre S Le an Peteu rc il ha y Saint-Leu d'Esserent Précy sur Oise 10 Amiens 11 Orry la Ville Coye la Forêt La Borne Blanche 12 13 14 15 16 Creil A Vernon Chantilly Gouvieux Chars M Co on ur tg ce e r lle ou Bo s lt l'A is ill sy er ie L'Isle Adam Parmain Auvers sur Oise Champagne sur Oise l'Oise A Laon B C D E F G H I Relations Clientèle

« L'architecte des gares » Michel Ragon; Denoël Construction de la gare Saint Lazare Le premier chemin de fer parisien, construit par l'ingénieur Eugène Flachat* pour le compte des frères Péreire, redoutant la côte de Saint Germain-en-Laye, s'arrêta d'abord au Pecq. Le 26 août 1837, la reine Amélie* et la princesse Marie d'Orléans* inauguraient la ligne Paris-Saint Germain. Vingt six minutes de trajet. Le départ avait lieu rue de Londres, près de la place de l'Europe. L'engouement du public

Jaurès 31 Station Autolib’ Autre équipement Président de Grand Paris Seine Ouest Maire de Boulogne-Billancourt Jules Ferry Hervé MARSEILLE Vice-président de Grand Paris Seine Ouest délégué aux Transports Sénateur-maire de Meudon Ursine Ru er um Do rte Mo . eP Ru rd e Ru 31 Stade Jean de Nève b Sa Perdreaux ra VÉLIZY-VILLACOUBLAY Albert Rue e ut Ro Rue rt be R. L. Ga u Ferry zar e La e u Aven Da illy A. Ru e Équipement culturel Pierre-Christophe BAGUET lée Gi y

21′ 07″ E carte Paris  Vous lisez un « article de qualité ».  Cet article concerne la capitale de la France. Pour les autres significations, voir Paris (homonymie). Paris La tour Eiffel et les gratte-ciel de la Défense en arrière-plan. Blason Logo Administration Pays  France Région Île-de-France (préfecture) Département Paris (préfecture) Arrondissement Paris (Chef-lieu) Canton Chef-lieu de 20 cantons (lesarrondissements) Maire Mandat Anne Hidalgo (PS) 2014-2020 Code postal 75001 à 75020 et 75116

Moscou a su se transformer à une vitesse étonnante et s'adapter aux nouvelles conditions créées par l'économie de marché. La mutation de Moscou en une métropole de services de profil international est particulièrement étonnante dans le contexte de grave crise économique qui a affecté la jeune Fédération de Russie pendant les années 1990. Dès le début de la transition économique, la prospérité de Moscou a été insolente. Le revenu moyen des Moscovites était, au plus fort de la crise, à peu près