Ligne E du RER d'Île-de-France

d'affaires sera desservi par une nouvelle station de la Ligne 2 du tramway d'Île-de-France, station Faubourg de l'Arche, au pied de la Tour GDF Suez. Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique du RER A. Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne de banlieue Versailles - Rive Droite - Saint-Lazare.

75571 PARIS CEDEX 12 Suite à mon procès-verbal d'infraction reçu le Mercredi 24 février 2010 dans le Métro à Haussmann Saint Lazare, je me permets de vous adresser ce courrier. Venant de Tournan-en-Brie (RER E) je suis arrivé à Haussmann Saint Lazare et je me suis fait contrôler. Je me suis alors rendu compte que j’avais oublié ma carte Imagin R N° 05728012 chez moi. Je ne m’en étais pas rendu compte avant car il n’y a pas de tourniquets pour accéder au

dans les alentours dont les Galeries Lafayette ainsi que printemps Atouts géographiques : différents accès sont possible pour accéder à l’enseigne Métro : la ligne 9, 14, 3, 12 ,12 RER : A direction Cergy, station auber ; ainsi que le RER E station st –Lazare Les Transilien : train de banlieue venant de la banlieue parisienne ligne L et J Bus : les 20, 21, 22, 24 etc ; situé dans la région parisienne accède à saint- Lazare Accès routiers : en voiture l’A4 ou l’A 86 II) Contexte

Le droit de grève en France Etude de cas : grève du RER Quelques définitions RER : Réseau Express Régional : un réseau ferré de transport en commun desservant une région fortement urbanisée. Le réseau express régional d'Île-de-France est communément appelé RER (lignes A, B, C, D, E). RATP : Régie Autonome des Transports Parisiens. Entreprise publique qui gère l’intégralité des lignes de métro, bus, tramway et RER. Service minimum : il désigne l'obligation faite aux salariés et entreprises

région économique française, située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est composée de 8 départements et de 1 281 communes accueillant, en 2009, 11,7 millions d’habitants. Afin d’encourager le développement économique, de faciliter les transports des usagers et d’accueillir au mieux les touristes français et étrangers (première destination touristique au monde), la région Île-de-France est équipée de structures de haut niveau : reliée à deux grandes capitales européennes,

les bus (environ 16 %) suivi du RER et du Transilien (15 % à eux deux). * Pour les habitants intra-muros, 50% d’entre eux utilisent métro/rer pour se déplacer contre 26% pour la voiture et 17% pour le bus. | http://fr.wikipedia.org/wiki/Métro_de_Parishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_en_commun_en_Île-de-France | * Les transports en Ile de France sont assurés par : * RATP * SNCF * OPTILE (regroupe les entreprises privées du secteur en Ile de France) | http://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_en_commun_en_Île-de-France

Conclusion p Annexes p   INTRODUCTION En France, les transports en commun existent depuis 1828 avec l’apparition des « omnibus » parisien et des voitures à cheval. Remplacés par des tramways d’abord à vapeur puis électriques, les bus ont commencés a remplacé ceux ci dès les années 30. La première ligne de métro fut quand à elle mis en place en 1900. C’est seulement dans les années 60 avec la forte expansion de la région parisienne que les RER ont été mis en place afin d’améliorer la desserte

Etude de Marché Ile de France Transport des PersonnesIntroduction L'étude de marché que nous allons vous présenter porte sur le transport des personnes en Ile-De-France. Il faut savoir que l'IDF représente 20% de la population française en métropole, avec près12 millions d'habitants et une densité de 976 hab par km². Les Parisiens représentent a eux seuls 2 Millions 200 mille habitants. La grande couronne c'est-à-dire la Seine et Marne, les Yvelines, l’Essonne et le Val d'Oise réunie

Le Club RATP métro ligne 4 Salle d’échanges Sortie Place Carré • 75 001 Lun. – Sam. : 7h – 18h30 Bastille Le Club RATP métro ligne 5 Salle d’échanges Angle place de la Bastille / rue St-Antoine • 75 004 Lun. – Sam. : 7h – 19h Franklin-Roosevelt Le Club RATP métro ligne 1 Salle d’échanges 33, avenue des Champs-Élysées • 75 008 Lun. – Ven. : 7h30 – 18h30 Gare Paris-St-Lazare Transilien SNCF Cour de Rome • 75 008 Lun. – Ven. : 7h45 – 19h30 Havre-Caumartin Le Club RATP métro ligne 3 Salle d’échanges

 Le Grand Paris Express et l’ouverture du premier tronçon de la ligne 15 (Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs), un réel enjeu pour l’avenir de Paris et ses 10 millions d’habitants Table des matières A. Analyse Synthèse du contexte et problématique 4 Analyse de la matrice du SWOT 7 Identification d’expériences réussies réalisées par d’autres maîtres d’ouvrage pour des infrastructures de taille analogue, quels enseignements en tirer ? 9 Les axes stratégiques 12 Les objectifs de