Marrakech-Safi

- 5 200 m²) Hyper Rabat - Hay Riad (2000 - 9 000 m²) Hyper Marrakech - Ménara (1999 - 6 500 m²) Hyper Marrakech - Sâada (2006 - 6 500 m²) Hyper Fès - Agdal (2002 - 6 400 m²) Hyper Fès - Saîss (2009 - 8 500 m²) Hyper Tanger - Madina (2002 - 9 000 m²) Hyper Tanger - Al Ikhlass (2009 - 6 571 m²) Hyper Oujda - Angad (2007 - 6 500 m²) Hyper Agadir - Founty (2001 - 5 500 m²) Hyper Saïdia - Medina Mall (2009 - 3 000 m²) Hyper Safi (2007 - 6 500 m²) Hyper Meknès (2005 - 5 500 m²) Hyper Kénitra

banques de forme coopérative à capital variable à Directoire et à Conseil de Surveillance, dont le capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires : Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat - Kenitra, El Jadida - Safi, Tanger - Tétouan, Fès - Taza, Laâyoune, Marrakech - Béni Mellal, Meknès, Nador - Al Hoceima Elle a pour mission toutes les opérations bancaires susceptibles de faciliter l'exercice normal de sa profession à savoir entre autre : l'escompte et le recouvrement de toutes valeurs

Rappel historique -Le tourisme au Maroc date du protectorat ; -En 1962, le nombre de touristes ne dépassait guère 200 000, le Maroc ne disposait que de quelques milliers de lits répartis dans quelques grandes villes telles que Tanger, Casablanca et Marrakech. - Depuis, le secteur touristique a été considéré comme un secteur porteur de l’économie nationale, générateur de devises et créateur d’emplois. Ce qui lui a valu une place de choix dans les différents plans de développement économique établis par

alliés majeurs hors-OTAN10. Selon l'historien Bernard Lugan, c'est entre autres l'attrait des richesses provenant du commerce du Sud (Sahara) vers le Nord (l'Occident) qui va attirer les convoitises de diverses tribus avec pour ville carrefour Marrakech qui deviendra naturellement la capitale de diverses dynasties, en particulier celles venant du Sud (Almoravides, Almohades, Saadiens) ; toute l'histoire du Maroc (des Idrissides aux Alaouites) est ainsi marquée par le commerce des richesses du Sud

RESUME THEORIQUE MODULE N°:5 CULTURE MAROCAINE SECTEUR : HOTELLERIE RESTAURATION SPECIALITE : ANIMATION TOURISTIQUE NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION SEPTEMBRE 2004 Document élaboré par : Nom et prénom Dine Salima EFP ISHR Marrakech DR DRTA Coordination assurée par : Nom et prénom Samlali Soumaya Samir Fousshi Khouadri Noureddine Fonction Responsable du projet Hôtellerie Restauration DRIF Directeur de l’ISHR Casablanca Coordonnateur CDC Hôtellerie restauration Casablanca

nouveau concept en terme de décoration et d’agencement d’espace. McDonald's McDonald's McDonald's Casa El Jadida Safi McDonald's Kénitra Fés Salé Mohammedia Méknés Oujda McDonald's McDonald's McDonald's McDonald's Essaouira Agadir Marrakech Layoune Dakhla Restaurants existants Projets •Tétouan •Tanger •Kénitra •Rabat •Casablanca •Meknès •Fès •Marrakech •Agadir •Nador •Oujda Projets 2010 • Mohammedia ( 1 site ) • Casablanca ( 2 sites ) • Tanger ( 1 site ) 02

réalité afin qu‟elle soit commune à tous et non uniquement aux spécialistes. I- L’Ancienne Médina : Genèse et Déclin d’une cité Il existe des villes dont on prononce le nom avec respect. Carthage, Athènes, Rome, Paris… et plus proche de nous Marrakech, Fez, Tanger auxquelles on reconnait une histoire riche et passionnante. Monuments en main, ces villes peuvent retracer leurs moments de gloire et de faiblesse. Ces villes ne sont pas Casablanca. Casablanca est une ville fondée sur le capitalisme

hors-OTAN par les États-Unis12. Selon l'historien Bernard Lugan, c'est entre autres l'attrait des richesses provenant du commerce du Sud (Sahara) vers le Nord (l'Occident) qui va attirer les convoitises de diverses tribus avec pour ville carrefour Marrakech qui deviendra naturellement la capitale de diverses dynasties, en particulier celles venant du Sud (Almoravides, Almohades, Saadiens) ; toute l'histoire du Maroc (des Idrissides aux Alaouites) est ainsi marquée par le commerce des richesses du Sud

d'assurer la circulation des trains dans de bonnes conditions d'exploitation. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Au Maroc, pour ce qui est de l'activité de transport ferroviaire, l'ONCF est le seul opérateur dans ce sens et agit sur trois types d'activités de transport, à savoir: le transport des

réseau soit 1509 km est à voie unique, et 600 km à double voie (30%). Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d’un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l’Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l’exception de ceux. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques techniques similaires