Porsche 928

Porsche: le dossier marketing Introduction Ce dossier est dédié au constructeur automobile qui vit le jour en 1948 dans le village de Gmund en Autriche, au constructeur qui gagna toutes sortes de compétitions dont 16 fois les 24 heures du Mans, au constructeur qui a fait naître un mythe parmi sa gamme de voiture : Ferdinand PORSCHE. Qui aujourd’hui ne connaît pas Porsche cette marque de renommée Internationale qui depuis 1948 avec la création de la première automobile Porsche, la 356/01

Porsche Club News 2 / 08 1. Nouveautés de Porsche AG Clôture de l’exercice 2006/2007 : Première intervention remarquée de la nouvelle Porsche SE deking, fier de présenter un résultat de 5,857 milliards d’euros pour le groupe. Les options de la société sur les titres Volkswagen ont contribué au résultat à hauteur de 3,593 milliards d’euros. Pour augmenter de 21,2 % à 30,6 % sa participation au capital de Volkswagen au cours de l’exercice précédent, Porsche a déboursé près de 2,7 milliards

constructeur mondial devant Toyota. Elle est aussi présente sur la totalité des marchés mondiaux à travers ses différentes marques dont les principales sont Audi et Skoda et Seat. On retrouve ensuite d’autres marques telles que Lamborghini, Bentley, Porsche et Bugatti. Les véhicules produits par ces différentes marques vont de la petite voiture à l'automobile de luxe et de sport en passant par la grande routière, les minibus et divers véhicules utilitaires. Le groupe est actuellement dirigé par Ferdinand

2EIMLA Etude de cas Monsieur Durand – Porsche Cayenne Technique de vente 29/10/2012 Analyse, Reproche et Recommandation… SOMMAIRE I. Introduction II. Déroulement de la relation de vente entre Franck le vendeur et Mr Durand le client III. Recommandations et corrections IV. Conclusions I. Introduction cas Monsieur Durand – Porsche Cayenne Les clefs de la technique de vente se résument en 4 phases modulables (accueillir, découvrir, proposer et conclure), en adéquation

l'autre. Dans le cas d'une fusion, plusieurs types de synergies sont donc misent en œuvre plus ou moins naturellement. Même si dans le cas de la fusion Volkswagen AG – Porsche, les synergies misent en œuvre naturellement seront limitées par le fait que les deux groupes resteront en grande partie indépendants. En effet Porsche aura toujours sont autonomie, et le groupe Volkswagen qui ne représente en réalité qu'un regroupement de constructeurs et d'assembleurs automobiles continuera son activité

LIVRE PRODUIT [pic] Idrac 2010 PORSCHE : Cayenne [pic] SOMMAIRE I. INTRODUCTION ET ANALYSE STRATEGIQUE II. PLANIFICATION STRATEGIQUE DE L’ENTREPRISE 1. : Missions et objectifs 2.  : Chiffres clés 3.  : Faits marquants 4.  : Analyse des D.A.S 5.  : Analyse de la stratégie de croissance III. ANALYSE EXTERNE 1. : Présentation du marché étudié 2.  : Analyse PESTEM 3.  : Analyse de la demande 4.  : Analyse concurrentielle

particuliers. Horizontale=> concentration GM : * Burek * Opel * Vauxhall * Cadillac * Pontiac * Lincoln * ------------------------------------------------- Chevrolet Volkswagen : * Audi * Seat * Porsche * Bugatti * Benkley * Rolls Royce * Skoda BMW : * Mini (Rover) PSA : Peugeot * Citroën * Simea Renault : * Nissan (40%) * Samsung Motors * Dacia * Auto (25 %) Toyota : * Texus * Daihatsu

1 : Porsche est un constructeur automobile allemand, une entreprise à but lucratif. La principale finalité de Porsche est de rester la référence sur le marché automobile sportive. Ses objectifs sont d’augmenter son CA et de rembourser sa dette. C’est aussi une grande entreprise (FMN), son statut juridique est la société anonyme. WV est aussi un constructeur automobile allemand à but non lucratif qui est qualifiée de grande entreprise. Son statut juridique est une SA. La finalité de VW est de continuer

Volkswagen en Amérique: Sur la route depuis 63 ans | | Des années plus tard, en Allemagne, Ferdinand Porsche a créé ce qui a été conçu pour être une «voiture du peuple» - le Volkswagen. Cette petite berline, qui est devenu affectueusement connu comme le "Scarabée" a continué pour faire l'histoire de l'automobile, devenant la voiture de masse le plus populaire de mobilité de tous les temps. . | Fabrication de la Coccinelle en 1947 à Wolfsburg, en AllemagnePhoto: Volkswagen | La première

n°1), VOLKSWAGEN a augmenté ses ventes de près de 12%. BMW, le numéro un du haut de gamme, affiche également d’excellents résultats avec une augmentation sur le 1er semestre de 20%, AUDI affiche une progression de +17,7% et MERCEDES +9,7%. Enfin PORSCHE excelle avec +37% au premier semestre. Cette progression est le fruit de la hausse de la demande des pays émergent comme le souligne le cabinet EULER HERMES dans l’article du MONDE du 13/09/11 (article n°1), les berlines de luxe ont augmenté de