Villes Et Aménagement Durable Seconde

Université Paris 1 - Panthéon-Sorbonne Institut de Recherche et d'Etudes Supérieures du Tourisme Le développement durable dans l’industrie du Tourisme en Chine Master 1- GATH Linyan ZHONG Adresse e-mail: yasmina@msn.cn Sous la direction de : FRANCOIS-XAVIER DECELLE, IREST Sommaire Introduction……………………………………………………………….…3 Géographie de la Chine……………………………………………………....5 L’histoire de l’industrie du Tourisme en Chine………………………….…...6 L’Economie du

le Paris de Haussmann et le New-York de Moses, qu'il compare à des « avaleuses de 1/6 surproduit » (page 12), à travers la possibilité qu'elles ofrent de réguler les soucis posés par l'accumulaton. Si l'on reprend l’exemple de Paris sous le Second Empire : pour régler le problème de suraccumulaton de capital et de surplus des forces de travail, Napoléon III confe à Haussmann la charge des travaux publics à Paris. Pour transformer la ville de manière radicale, de nouvelles insttutons fnancières

Révolution industrielle et révolution urbaine -L'essor des activités industrielles, conjugué à une forte croissance démographique et à un exode rural massif, provoque un développement considérable des villes. Partie 2 : 2 . 2. Des villes qui s'étendent Partie 3 : 3. De nouveaux aménagements La construction de métros, comme en 1900 à Paris , révolutionne les modes de déplacement. - Des sociétés profondément transformée :3 parties Partie1 : 1. Une société qui s'enrichit

économique et monétaire. Les politiques communes de l'Union européenne : la PAC, la politique de la concurrence et la politique régionale. 4. Le développement et ses inégalités La croissance économique, le développement et le progrès. Le développement durable. Les inégalités de développement. 5. La politique économique de l'Etat L'intervention de l'Etat : les politiques conjoncturelles et structurelles. La régulation de l'activité économique : les fluctuations économiques et les politiques de croissance

Département de Géographie et Aménagement THÈSE DE DOCTORAT tel-00134553, version 1 - 2 Mar 2007 GOUVERNANCE LOCALE, MAÎTRISE D’OUVRAGE COMMUNALE ET STRATÉGIES DE DÉVELOPPEMENT LOCAL AU SÉNÉGAL : VILLE SAINTL’EXPÉRIENCE DE LA VILLE DE SAINT-LOUIS Présentée et soutenue publiquement par Demba NIANG Directeur de Thèse Pr. Jean-Louis COLL Février 2007 Jury : Emmanuel EVENO : Président, professeur Université Toulouse-Le Mirail Christelle Alvergne LATOUCHE : Rapporteur, Maître de Conférence HDR, Bordeaux

Géographie Urbaine & Aménagement du Territoire (1ière partie) Geog-F-104 Ch. Vandermotten Geog-F-104 -1 1. Introduction : Le concept de Ville Définition de ville Avant le 10ième siècle : lieu qui bénéficie d’un statut juridique particulier. Ce dernier était matérialisé par une limite nette, les remparts avec porte où l’on percevait une taxe de passage. Au cours du 19ième siècle, ce genre de ville va s’étendre hors des remparts et va repousser les limites des campagnes. De plus, un

des villes. Si dans la plupart des villes d’Afrique au sud du Sahara, les transports en commun et la marche à pied constituent les principaux modes de déplacement, à Cotonou, ce sont les deux roues à moteur qui composent l’essentiel du système de transport de personnes. La prédominance des deux roues dans la ville de Cotonou s’explique en partie par l’absence pendant longtemps d’un transport collectif organisé et le chômage qui a favorisé l’avènement des taxis motos. Les taxis villes ont été

Université Mohamed 1 Faculté des lettres et des sciences humaine Oujda er Mémoire ; Les aménagements touristiques dans le Maroc oriental : Amenagement Rural Encadré par : M.Hajbi Rachid Étudiante ; Saidi Imane Master Tourisme et patrimoine : Promotion 2012-2014 1 Dédicace Se travail est dédié : A mes chers parents qui ont été toujours a mes cotés A mon professeur Hajb i Rachid qui m’a encadré et orienté dans ce travail A mes amis du master tourisme et patrimoine 2 Liste des abréviations:

noyau historique de la ville. Malheureusement ce site fondateur est laissé à l‟abandon ou voué à la destruction à l‟image de l‟ensemble du patrimoine casablancais. Et ceci est d‟autant plus troublant que la tendance générale et les politiques d‟aménagement urbain se veulent à la réhabilitation du patrimoine et a la préservation de la mémoire. Pourquoi l‟Ancienne Médina a-t-elle été laissée à l‟abandon ? Qu‟adviendra t-il de sa mémoire ? Comment expliquer cette déconstruction quasi-systématique du

en c e Pour l’Environnement Midi–Pyrénées GUIDE PRATIQUE DEVELOPPEMENT DURABLE Le diagnostic des villes moyennes Studio « Les Garçons » Méthode réalisée avec le réseau des villes durables de Midi-Pyrénées Avec le soutien du Conseil Régional Midi-Pyrénées et du Ministère de l’Aménagement du Territoire et de l’Environnement 2001 p.1 Guide Pratique Développement Durable Le diagnostic des villes moyennes "Toutes choses étant causées et causantes, aidées et aidantes, médiates