Je suppose que tu as parlé du calcul du prix psychologique? Aprés pour la fixation d'un prix il faut tenir compte du cout de revient du véhicule, de la marge que l'on souhaite faire. Il faut aussi faire une analyse des prix de la concurrence, se positionner par rapport a l'image de marque, par rapport a la cible etc... http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet406127.htm pour la logan, le prix depend deja des imperatifs de fabrications fixés par renault : reprise de pieces eprouvées dc amorties, simplification technique (pare brise plat, donc mlins cher a industrialiser...), limitation des équipements car couteux... ensuite le cout de fabrication: roumanie = paus moins cher puis essenteillement le prix psychologique: tout un foin a été fait sur la voiture a 5000 euros, mais ca ct en roumanie au final en europe occientale, tout le monde a garder en memoire ce prix alors qu'il est plus élevé : normal car un peu plus d'equipements, cout du transport, marge reseau plus eleve en europe occidentale... tout ca fait que renault a pu etablir un prix relativement bas, certes avec une auto basique mais qui repond a une demande specifique d'une partie de la clientele

1 les aspects techniques influent sur le prix fixé... -moorisation, visuelle...

2 ...et au niveau mercatique

LA FIXATION DU PRIX SOMMAIRE Introduction I. En fonction des coûts. a. Fixation du prix à partir du coût. b. Fixation à partir du seuil de rentabilité. II. En fonction des consommateurs. a. Elasticité de la demande par rapport au prix. b. Le prix d'acceptabilité ou prix psychologique. III. En fonction de la concurrence. IV. Modulation du prix de base.

Introduction. Le prix permet d'évaluer le niveau de vente et de déterminer la rentabilité de l'entreprise. Sa fixation apparaît comme une décision importante qui dans la majorité des cas est la résultante de l'addition des différents coûts. Mais il n'est pas