13. La décision prise par Michelin a été d’arrêter la fabrication de GPS en raison d’une rivalité concurrentiel trop forte sur le marché. En effet, face à des concurrents comme TomTom qui détient 50% des parts de marché, Nokia ou Moi (rachetant aussi d’autres firmes) et des ventes mitigés en Europe, Michelin n’a pas s’imposer sur la marché malgré une part de marché s’élevant à 14%.

14. Les facteurs à l’origine de l’intensité de la concurrence entre les entreprise présentes sur le marché des GPS sont les suivants : c’est un marché porteur, issu de la nouvelle technologie malgré la baisse du prix qui influence donc sa consommation. Cette tendance s’explique par un taux d’équipement élevé par les ménages. De plus, le GPS apparait aujourd’hui dans les Smartphones ce qui est favorable à son développement, qui s’avère une concurrence accrue en proposant une fonction de navigation.

15. Les facteurs qui peuvent expliquer le fort pouvoir de négociation des clients sont les suivants : leur nombre (la pression), le nombre et la dispersion des fournisseurs et l’existence ou non de sources d’approvisionnement de remplacement.

16. Ce pouvoir de négociation des clients sur les fournisseurs de Peugeot pour les menaces, il exerce une pression sur la production et ses employés. L’entreprise peut être amenée à importer des produits de pays « low cost », peut être faible qualité puisqu’à bas coûts. Aussi, à délocaliser si la production est insuffisante ou pas assez qualifiée pour répondre à la demande. Ce qui amène les fournisseurs à réclamer des réductions de prix pour pouvoir engager un autre personnel.
En ce qui concerne les opportunités, d’autre entreprise assume fièrement l’internationalisation en créant des sites au fur et à mesure, disposant de personnel de qualité (cellule de développement), ainsi qu’une certification des produits en déposant trois quatre brevets (Delfingen).

17. Le pouvoir de négociation des clients influence sur le prix d’acquisition et les