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Aéronautique

1948 mots 8 pages
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Cellule et Aérodynamique

Vertical stabilizer
Window
Fuselage

Fin
Rudder

Door

Wing
Wing root

Nose

Turbojet engine

Wing tip

Flap

Tail cone

Flap track fairing
Ailerons

Rear emergency exit Elevator

Wing upper surface
Horizontal stabilizer
Nose: nez
Turbojet engine: turbo réacteur
Wing upper surface: extrado
Ailerons: ailerons
Flap track fairing: carénage de rail de volet
Flap: volet
Rear emergency exit: sortie de secours arrière
Horizontal stabilizer: stabilisateur horizontal
Elevator: gouverne de profondeur

Tail cone: cône de fuite
Rudder: gouverne de direction
Fin: dérive
Vertical stabilizer: stabilisateur vertical
Wing tip: saumon
Wing: aile
Wing root: emplanture
Fuselage: fuselage
Window: hublot

Door: porte

STRUCTURE

Le fuselage

L’aile
RECTANGULAIRE

• Formes
TRAPEZOIDALE

DELTA

EN FLECHE

EVOLUTIVE
(GOTHIQUE)

ELLIPTIQUE

DOUBLE
DELTA

Jodel

D11

Cri-cri de Colomban

Aile trapezoidale

Aile en flèche (caravelle)

Aile delta (Concorde, Tu 144)

EFFORTS

DIEDRE FLECHE

S
B

Effet du dièdre
•

LES EMPENAGES

utilité

Une certaine idée de ce qu’est une force hydrodynamique pesanteur aérodynamique
LES FORCES
……..

electrostatique

magnétique

Attraction universelle Et quelques autres..
• Frottement…. Celle qui fait rien mais enquiquine tout le monde
• Electromagnétique dans les moteurs électriques…. • visqueuses

Qu’est ce qui caractérise une force? • Son intensité (plus ou moins lourd par exemple) • Sa direction (verticale si je porte un cabas, horizontale si je pousse une voiture)
• Le point où elle s’applique

Comment se manifeste une force?
• Ce qui est immobile et soumis à une force bouge (je pousse une armoire…)
• Ce qui bouge si je le soumet à une force orientée dans le même sens va plus vite (j appuis plus fort sur les pédales du vélo) ou ralentis (je freine) si la force est à

en relation

  • Fiche accent 2012
    567 mots | 3 pages

    1582 4 à pompe électrique 128 BVM 6 rapports BVA 4 rapports 6 260/1900-2750 190 Vitres teintées Boucliers couleur carrosserie Poignées de portes et rétroviseurs couleurs carrosserie Jantes aluminium Roue de secours complète X SECURITE Airbags frontaux conducteur et passager ABS Lunette AR dégivrante Verrouillage centralisé à distance Phares antibrouillard AV X X X X X X X X X X X DIRECTION….

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  • Sujet bac pro mva
    1335 mots | 6 pages

    Réponse sur DRQuestion n°7 : Que faut-il mettre sous le moteur pour soutenir celui-ci lors de la dépose ? Réponse sur copie d’examenQuestion n°8 : Sachant que la boite à air, le système PAIR et la rampe d’injection sont enlevés, localiser sur le schéma électrique les prises à débrancher pour libérer le moteur avant sa dépose. Réponse sur DRQuestion n°9 : Entourer sur le schéma les quatre principales vis qui relient le moteur au châssis. Réponse sur DRLe moteur est déposé, vous allez intervenir sur la boite de vitesse, l’embrayage, le vilebrequin, les cylindres/pistons, la distribution et la culasse.….

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  • La Marseillaise
    294 mots | 2 pages

    La majorité du fuselage étant en aluminium, prés de 25% de la masse de l’appareil est composée de matériaux composites. Pour les ailes, les sections de fuselage, la surface des ailes et les portes, des matrices organiques renforcées de fibres de carbone, de verre et de quartz ont été utilisées. L'A380 est le premier avion de ligne avec un caisson central de voilure en fibre de carbone, offrant une résistance à la traction supérieure à celle des fibres standard et permettant de réaliser un gain de poids évalué à deux tonnes. Des thermoplastiques sont utilisés pour les dispositifs hypersustentateurs. Du glare (GLAss-­REinforced fibre metal laminate) en fibres de verre et d'aluminium, 10 % moins dense que l'aluminium et plus….

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  • Airbus
    1231 mots | 5 pages

    Télécommunications & Internet d'Entreprises Exercices sur la Téléphonie 1. Numérisation d'un signal On enregistre de la musique pour un CD Audio stéréo (capacité 700 Moctets) : • Le signal a une bande de fréquence de 0 à 20 000 Hz. 1 • La fréquence d'échantillonnage est de 44 100 Hz. Calculez le volume de données engendré par cette numérisation et dites s'il est possible de faire tenir une heure de musique sur ce CD si on code les échantillons sur : a) 8 bits b) 16 bits c) 32 bits Éléments de réponse Rappels : stéréo = 2 voies ; 1 octet = 8 bits ; 1Mo = (1024) octets.….

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  • YZF R1
    1172 mots | 5 pages

    Fonction de cartographie variable à trois modes Admission d'air forcée Embrayage antidribble Châssis Deltabox en aluminium à empattement court Rigidité et équilibre parfait du châssis Carénage avant à faible coefficient de traînée doté de phares projecteurs Tableau de bord multifonction YZF-R1 www.yamaha-motor.fr Frissonnez de plaisir….

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  • Airbus
    14694 mots | 59 pages

    Dossier : la retraite pour les nuls (2) - le système actuel: voué à la faillite ? Beaucoup de choses sont écrites sur notre système de retraites actuel. Certains disent qu'il est virtuellement en faillite, d'autres qu'il peut être sauvé... Pour comprendre la situation financière de notre régime de retraite, je vais vous infliger quelques mathématiques simples (rassurez vous, rien que des règles de trois, ça ne fait pas mal !) Arithmétique du système Le calcul ci dessous, et tous ceux qui suivront, ne prétend pas à l'exactitude rigoureuse mais a pour but d'essayer d'exposer un mécanisme moyennement complexe dans ses principes, à partir d'hypothèses simples sans être trop simplistes.….

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  • Airbus
    49893 mots | 200 pages

    Livre publié en septembre 1994 aux éditions PREMIERE LIGNE 5 TABLE DES MATIERES Avant-propos : Chapitre 1 : Chapitre 2 : Chapitre 3 : Chapitre 4 : Chapitre 5 : Chapitre 6 : Chapitre 7 : Chapitre 8 : Chapitre 9 : Chapitre 10 : Chapitre 11 : Chapitre 12 : ………………………………………....... 7 Il était une fois un pilote ........................... 9 Le pavillon des cancéreux....................... 27 Michel Asseline, les syndicats ................ 43 Les politiques ..........................................….

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  • Airbus
    319 mots | 2 pages

    En effet, on peut aller jusqu'à 6 version différent pour un même modèle d'avion. C'est le cas de l'A300, nous avons donc le A300B1, A300B2, A300B3, A300B4, A300-600 et A300-600R. Ces différents versions de l'avion sont souvent faites pour satisfaire les besoins des clients, notamment une version un peu plus courte ou plus long ou encore une version avec plus de siège etc... Pour les avions civil, on peut remarquer que les avions sont toujours de plus en plus long et bien évidemment de plus en plus performant. Le A380 a été appelé ainsi pour plaire au clients asiatique car le "8" est un chiffre porte bonheur en Asie, et les asiatiques sont les principaux clients d'airbus Les prochains modèles d'avion suivra le cours des appellations, c'est à dire A360,A370 etc....….

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  • Analyse des modes propres de flexion
    397 mots | 2 pages

    André FERRAND, INSA Toulouse Comportement dynamique des rotors Image : www.doul129.fr 3 André FERRAND, INSA Toulouse Le rotor peut être équilibré jusqu à un certain point, mais il ne l est jamais complètement Image : www.doul129.fr 4 André FERRAND, INSA Toulouse Exemple de mesure des vitesses critiques 5 André FERRAND, INSA Toulouse Modèle pour la recherche des modes propres de flexion — Le compresseur centrifuge comporte 7 roues avec un palier intermédiaire.….

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  • Airbus
    1726 mots | 7 pages

    Délibération n°2008-135 du 16 juin 2008 Le Collège : Vu l’article L. 1132-1 du code du travail, Vu la loi n° 2004-1486 du 30 décembre 2004 portant création de la haute autorité de lutte contre les discriminations et pour l’égalité, Vu la loi n° 2008-496 du 27 mai 2008 portant diverses dispositions d’adaptation au droit communautaire dans le domaine de la lutte contre les discriminations, Vu le décret n° 2005-215 du 4 mars 2005 relatif à la haute autorité de lutte contre les discriminations et pour l’égalité, Sur proposition du Président, Décide : 1.….

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  • Hélicoptère force et fonctionnement
    392 mots | 2 pages

    La rotation des pales permet à l’hélicoptère de décoller grâce à l’angle d'incidence des pales qui peut être plus ou moins élevé Plus la vitesse de rotation des pales est élevée plus l’hélicoptère décolle rapidement. Le rotor de queue : permet à l’hélicoptère de ne pas tourner sur lui-même.(en créant un couple antagoniste) . La bielle de commande de vol : sert à faire tourner l’hélicoptère ,lorsque la bielle de droite est tirée vers le bas , l’ hélicoptère vire à droite et donc lorsque l'on tire la biellette de gauche vers le bas alors l’ hélicoptère vire a gauche .….

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  • Airbus
    255 mots | 2 pages

    Airbus est un constructeur aéronautique européen basé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse en France. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, l'entreprise fabrique plus de la moitié des avions de lignes produits dans le monde et est le principal concurrent de Boeing. Fondé en tant que consortium de plusieurs fabricants européens à la fin des années 1960, Airbus Industrie est devenu une SAS (société par actions) en 2001, possédée à 80 % par EADS et à 20 % par BAE Systems, jusqu'en 2006 lorsque BAE a vendu ses parts à EADS. Airbus emploie 62….

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  • Aeronautique
    5183 mots | 21 pages

    3 Chiffres-clés au 30 juin 2010 (en millions d'euros) Prises de commandes Carnet de commandes Revenus ROC (après restructurations) en % des revenus Résultat net, part du Groupe Dette nette S1 2010 S1 2009 Variation totale Variation organique 5 144 24 903 5 955 204 3,4% 138 595 5 860 24 731 5 744 68 1,2% 12 886 4 -12% +1% +4% +199% -14….

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  • Inegalites et dependances dans le monde d’aujourd’hui
    8920 mots | 36 pages

    Déposer : - le boîtier de commande en libérant le clip inférieur (C), 98813R 98857-1R1 la connectique du rotateur de débit d’air, les butées (D) de maintien des câbles en appuyant sur les languettes avec un tournevis. Déposer les deux vis de fixation du tableau de commande sur la planche de bord (B). Sortir l’ensemble en tirant par le bas. Effectuer une rotation de l’ensemble. 98814R 61-1 SAUF SCENIC CHAUFFAGE Câbles de commande REPOSE 61 DEPOSE….

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  • Airbus
    749 mots | 3 pages

    Menace de nouveaux entrants : Niveau de menace : 2/3 L’arrivée de nouveaux concurrents est réduite par la présence de barrières à l’entrée. Les règlementations, les investissements, les industries de support sophistiquées, et la patience d'attendre des profits en font parties. Cependant, on ne peut pas complètement exclure cette possibilité. L’industrie aéronautique étant stratégiquement vitale, les autres grandes nations telles que le Japon, la Russie, ou la Chine encouragent une entrée fortement subventionnée de leurs sociétés nationales dans ce marché.….

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