Bombay
Bombay, oficiellement appellée Mumbai depuis 1995, fût à l’origine un fort portugais, puis anglais en 1687, la East India Company y transferre son quartier général. La populaton est alors de 60000 habitants. En 1847, les sept îles qui constituaient la « ville » jusqu’alors sont fusionnées en un ensembles de 453 km2. En 1853, le première liaison ferrovière d’Inde est établi, reliant Bombay à Thana. En 1869, l’ouverture du canal de Suez fait de Bombay le port le plus important d’Inde ; et en 1986, la ville dépasse Calcutta en nombre d’habitants. Aujourd’hui, la ville a le statut de première ville et premier port de l’Inde. C’est un grand centre economique, où ont présentes les activités de production aussi bien que les activités de direction. Quant à la population, elle atteint les 18M d’habitants. Cependant on y observe de grandes disparité, notamment en matière de richesses et Bombay reste une ville marquée par le retard economique et le sous-developpement. La définition de la ville mondiale necessité tout d’abord une définition de la métropole. Pour l’ONU, la métropole est une ville de plus de 8M d’habitants, regroupat d’importants centres de décision, de gestion et de transports. On y constate une concentration des activités et des personnes par effet d’attractivité. La metropole doit réunir l’ensemble des atouts capables de créer de la richesse et d’apporter la prospérité à un pays. Quant à la ville mondiale, c’est une métropole qui bénéficie, grâce à sa diversité, à sa taille et à la concentration des pouvoirs economiques et politiques, d’un accès facilité aux grandes metropoles mondiales et d’une grande capacité d’adaptation. De plus la ville mondiale est en permanance connectée au reste du monde par le reseau des autres métropoles. Nous verrons donc si malgré ses paradoxes, la ville de Bombay peut prétendre au statut de ‘ville mondiale’, soit premièrement Bombay, métropole de l’Inde, puis une ville qui doit encore faire