APPLICATION 1 : Transport et Calcul de coût

Exercice 1 : SUPERECO

M. DUVAL apprend que l’un des hypermarchés du groupe SUPERECO, situé à Poitiers, va augmenter ses approvisionnements.
Titulaire du permis E(C) et de l’attestation de capacité à l’exercice de la profession de transporteur public routier de marchandises, et désirant créer son entreprise de transport, M. DUVAL se positionne sur une offre dont les caractéristiques sont les suivantes : - le marché porte sur une quantité hebdomadaire de 180 palettes à livrer en nombre égal du lundi au vendredi. - l’heure de livraison, impérative, est fixée à 11 h. - les envois concernent des barils de lessive en poudre qui sont conditionnés sur palettes (non consignées) de dimension 100 x 100 et d’un poids unitaire d’une tonne. Les palettes ne sont pas gerbables.
Les véhicules sont à charger à la plate-forme de Cognac, commune où compte s’installer M. DUVAL, située à 180 km de Poitiers.
Afin de s’assurer un trajet de retour, M. DUVAL a prospecté auprès de divers chargeurs. Il pourrait recharger en milieu de journée à Beaumont la Tricherie, commune située à 20 km de Poitiers, dont la localisation nécessite de re-transiter par Poitiers pour rejoindre Cognac. Le fret de retour serait composé de palettes de papier destinées à une imprimerie de Cognac également distante de 180 km de Poitiers.

Les conditions de chargement et de déchargement sont fixées comme suit :

Pour l’hypermarché : chargement et déchargement assurés par les agents de quai.
Le conducteur assiste à ces opérations d’une durée de 45 mn chacune.

Pour le papier : le chargement doit avoir lieu avant la pause déjeuner (1h) du conducteur sur place.

Durée du chargement, en présence du conducteur : 45mn.

Déchargement à l’imprimerie par les salariés de celle-ci, dès l’arrivée du véhicule : durée 45 mn. Après le déchargement en présence du conducteur, celui-ci reconduit son véhicule au siège de l’entreprise en fin de journée.

M.