Cas Airbus EADS

II) A) Analyse stratégique

1 SEGMENT STRATEGIQUE :

Ensemble de lignes de produits de même spécificité. C’est un couple homogène Produit (technologie, coût,…) / Marché (concurrence, clients, usage du produit,…)

=> Les DAS sont l’objet de la phase de segmentation stratégique : c’est l’entité homogène pour le stratège.

Il s’agit des segments stratégiques sur lesquels l’entreprise se positionne.

En me basant sur la segmentation stratégique opérée par la nouvelle société EADS, qui est un groupe industriel, qui conçoit et développe, vend et assure la maintenance des avions Airbus. Les différents Domaines d'Activité Stratégique au sein de l'industrie aéronautique et spatiale sont les suivants : la capacité du GIE d'offrir des produits nouveaux, technologiquement en avance sur leurs concurrents, ayant rencontré à un moment donné les besoins du marché. Mais aussi la capacité de satisfaire les besoins du marché, notamment grâce à l'A 320.

2 Les concurrents présents sur ce marchés sont Dassault et Boeing. EADS est en tête avec un CA de 24.66 milliards d’euros (50% des parts de marché) contre 21.74 milliards de CA pour Boeing et 2.36 pour Dassault. Au sein de ce secteur, la segmentation s’opère par le nombre de place dans l’avionLa segmentation au sein de ce secteur s'opère de la façon suivante : développer l'offre d'avions de capacité inférieure pour enfin avec d'autres modèles plus conséquent, d'occuper le segment des avions de grande capacité. Airbus occupe donc désormais la quasi-totalité des segments du marché. On distingue donc Les avions de 20 à 59 places, puis ceux de 60 à 99 places puis ceux de 100 à 149 places.
Sur un horizon de 20 ans, EADS a prévu une demande de 24 300 avions jusqu’en 2027 soit 1215 avions livrés/ans alors que Boeing est plus ambitieux avec une demande provisoire de 29 400 avions sur 20 ans.

3 Les sociétés impliquées dans ce consortium sont essentiellement Européennes, ce