4 Batterie : - sous le plancher de la voiture ou dans le coffre moteur : au dessus de la tranmission à l'avant ou à l'arrerie selon le type de traction freins identiques aux autres voitures règulateur prend la place du moteur sur les voitures traditionelles

5 batteries : source d'énergie vers le système de gestion renvoie l'énergie vers le moteur redirige l'énergie vers les roue
8 Processus de décharge : - c'est le glavomètre : appareil muni d'une aiguille permettant de visualiser la mesure. L'aiguille est chargée d'amplifier visuellement un mouvement, elle permet la lecture directe en se déplaçant devant une échelle graduée avec les valeurs à mesurer.
Selon le déplacement de son aiguille va indiquer le passage du courant et la décharge de la batterie
Ici la flèche temp vers la gauche au fure te à mesure de la décharge
Batterie est déchargé lorsque les 2 plaques ont le mêmes nombres d'électrons.

9 Processus de charge : galvomètre dévie vers la droite Batterie est chargé lorsque excès d'électrons plaque – et manque plaque +
Energie chimique se manifeste lors d'un transfert de matière grâce à la circulation des ions.
C'est donc une réaction électrochimique : se sont les phénomènes qui ont lieu à l'interface de deux systèmes conducteurs (électronique et ionique) lors du transfert de charge composé de un ou plusieurs électrons.

10 Les batteries les moins encombrantes sont bien-sûr celles dont l'énergie massique et l'énergie volumique sont les plus grandes. On peut ainsi conserver beaucoup d'électricité dans de petites batteries. Les batteries plomb sont de loin les plus lourdes, mais elles possèdent d'autres qualités telles qu'une faible autodécharge et des pics d'intensité élevés. C'est pour cela qu'elles dominent le marché de l'automobile et des installations électriques autonomes. A l'opposé, les batteries Li-ion sont très utilisées dans les appareils portables comme les ordinateurs ou les téléphones. Leur légèreté les rend